河南省飞机人工增雨试验方案设计

借鉴国内外已有的探测和分析研究成果，结合国内人工增雨飞机的性能，着重介绍在催化作业和探测时，开展等半径盘旋上升（或下降）垂直观测，和在特定高度上进行水平观测的方案设计及其资料收集、处理、存档的流程。为开展人工增雨作业、观测提供科学依据。     

层状冷云人工增雨可播性实时识别技术研究

该文综合分析了4次层状冷云人工增雨过程的雷达回波、粒子测量系统(PMS)探测资料，以及GPS定位资料，提出应以PMS的FSSP-100探头探测的云中粒子浓度以及2D-C探头探测的云中大粒子浓度作为判别云中可播性的主要技术参量，并发展了层状冷云飞机人工增雨实时监测指挥技术。FSSP-100探测的粒子浓度不小于20/cm3的云区才具有一定的可播性。其中2D-C探测的大粒子浓度小于20/L时，可确定为强可播区，否则为可播区。     

黄河河南段滩区气候资源分析和利用

利用黄河滩区河南段20个台站1991～2000年气象资料,分析了黄河滩区河南段的光照、热量、降水、风能等气候资源,并提出了合理利用的建议.     

黄河河南段滩区气候资源分析和利用

利用黄河滩区河南段20个台站1991～2000年气象资料，分析了黄河滩区河南段的光照、热量、降水、风能等气候资源，并提出了合理利用的建议。     

河南省飞机人工增雨效果个例分析

对１９９７年５月６日河南省飞机人工增雨作业雨量分布和雨强变化特征的分析发现,增雨效果最显著时段出现在飞机作业后的１￣２ｈ,该次飞机人工增雨作业增雨量约为１０ｍｍ,相对增雨约为２５％。     

PMS粒子测量系统工作原理及飞行采样方案设计

介绍了ＰＭＳ粒子测量系统中ＡＳＡＳＰ－１００、ＦＳＳＰ－１００、２ＤＣ、２ＤＰ探头及数据采集系统（２Ｄ－６４）的工作原理、在云物理和人工增雨中的应用及我省几种采样飞行探测方案的设计。