电动汽车充电桩的雷击风险与防护

该文结合充电桩系统的组成结构、工作原理对充电桩遭受雷击的风险进行分析。同时,参照IEC、GB等有关防雷标准,在总结实践经验的基础上有针对性地提出了充电桩选址建议、防雷分类、直击雷防护、防雷等电位连接、屏蔽和合理布线、安装SPD、共用接地以及科学管养等多项综合防护措施,确保充电桩防雷安全。     

地面气象观测场雷击案例分析与对策

2013年5月21日珠海某气象观测场设备损坏,通过调取事发地雷灾历史、事发时段闪电定位资料以及现场勘察、剩磁检测等手段对事故进行调查分析,认为此次事故是由于观测场内的VASALA MILOS520自动站立杆顶部遭受雷击并导致观测场及值班室相关设备受损,同时指出观测场现有防雷系统存在的不足,提出相应的防御措施。     

珠海市近30年雷暴的气候特征分析

根据珠海市1978—2007年雷暴监测资料和广东省1999—2006年闪电定位资料,采用了数理统计、小波分析等方法,分析了珠海市雷暴的气候特征。结果表明,近30年来珠海雷暴日数呈波动下降趋势,平均每10年减少3.08 d,全年各月均可能发生雷暴,主要集中在4—9月,约占全年的90%以上,83%的雷暴发生在白天,以13:00—15:00最活跃,约占总雷暴日数的28.9%,雷暴日数存在13~19年的震荡周期,地闪主要分布在珠海的西北-西-西南部、东北部,高空槽和副热带高压形势下,雷暴天气出现最多。     

自动气象站连续遭雷击的原因分析及解决办法

珠海某自动气象观测站连续2年遭受雷击,经分析发现,气象站遭受雷击的原因如下:1)该站因地处丘陵坡地顶部,地势高、周边空旷且场内有高耸的测风杆、铁塔等突出物,增加了地闪发生的可能性;2)气象站存在着防直击雷、防雷电波侵入和防雷击电磁脉冲措施不完善等雷击隐患。根据以上原因排查隐患情况,提出观测场采用独立接闪、独立接地的方式防直击雷,并通过将观测场内的设备与工作室采取共用接地、屏蔽、等电位连接、安装SPD、综合布线等方式实现对整个自动气象站场室的综合雷电防御。     

独立接闪杆防雷设计容易忽视的问题

结合工作实践经验,总结了建筑物采用独立接闪杆防直击雷的设计过程中容易忽视的安全裕度、气象因素、地形因素以及接地电阻值影响等问题,并针对性地提出解决办法.     

基于灰色系统的雷电灾害危害度评价与预测

通过分析雷击爆炸火灾事故数、雷击死亡人数、雷击受伤人数、直接经济损失等4项灾害影响因子.计算各因子与雷电灾害的灰色关联度和权重指数,对每年雷电灾害的危害程度进行评价,利用灰色灾变预测方法对未来出现重度以上的雷灾年进行预测.