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1.
介绍了高程异常模型拟合的两种曲面拟合方法,即二次多项式拟合法和多面函数拟合法,详细推导了其数学模型。通过自编软件,在两种控制点选择方案下对某大面积、地势平缓区域的实测数据进行计算、比较和分析,验证了二次多项式拟合法、多面函数拟合法均可拟合出高精度区域高程异常模型的可行性。结果表明,采用GNSS高程测量模式完全可以取代传统四等水准测量。  相似文献   
2.
采用GPS、导线测量、水准测量等方法,研究了控制网布设的原理和要点,详细分析了控制网设计、实施过程及测量成果精度。最后,提出了建立轨道交通精密控制网的几点建议。  相似文献   
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