厦门旧城建设步行街区的初步研究

以厦门旧城区西南部为例,对商业街土地利用和商服业现状作了详尽的调查和分析,在阐述旧城区商业街存在总体地位下降,以服装店为主的零售商业功能过于突出,购物环境容量不足等现实问题的基础上,提出以“步行街区”作为厦门旧城商业街更新发展的对策,并据此对步行街区建设涉及到的部分问题进行了探讨。     

厦门中山路改建成步行街居民问卷调查分析

"十五"期间,厦门以中山路、思明南北路为代表的传统商业街区将被改建成商业步行区.作者以厦门市7个行政区居民为调查对象,从他们对购物商店类型选择等方面入手,阐述了市民在中山路的消费需求及倾向,为政府部门对中山步行街区的建设提供决策依据.     

论集美区旅游业的再发展

通过对美区旅游资源开发现状的分析,阐述了集美区旅游资源的开发在促进旅游业再发展中的作用。并从集美区的实际出发,探讨了集美区旅游资源开发的原则和重点。     

地方高等院校应用性专业课程设置探讨—以GIS专业为例

课程设置体现着专业人才培养目标和人才培养模式,因此,课程设置的合理与否,直接影响到所培养人才的质量。本文以GIS专业为例,分析了我国地方高校应用性专业课程设置存在的问题及原因,提出做好市场调查,突出地方性和应用性,加强师资队伍建设等课程设置改革的对策与建议。     

厦门中山路改建成步行街居民问卷调查分析

“十五”期间，厦门以中山路、思明南北路为代表的传统商业街区将被改建成商业步行区。作者以厦门市7个行政区居民为调查对象，从他们对购物商店类型选择等方面入手，阐述了市民在中山路的消费需求及倾向，为政府部门对中山步行街区的建设提供决策依据。     

新兴商业中心规划与建设的实证研究——以厦门市富山商圈为例

随着城市化进程的加快，原有单核心的市级商业中心，大多被双核心或多核心商业中心格局所取代。这些后期规划建设的商业中心，固然有着许多的比较优势，但也存在着开发时间短，商业文化底蕴较薄，商业设施载体和商业功能需求不相适应，商业中心空间结构和业态布局不合理等问题。因此，迫切要求学术界对新兴市级商业中心进行深入地分析和研究。本研究以厦门市新兴商业中心富山商圈为例，通过对富山商圈内部空间结构现状的系统研究，阐述城市新兴商业中心战略定位、业态结构和空间布局等规划问题，为我国其他城市地区的新兴商业中心的研究提供比较案例，为城市构建最优的商业空间分布及商业空间搭配关系提供理论思路。     

城市传统商业中心内部结构及形成机制研究——以厦门市中山商圈为例

传统商业中心在所在城市的发展过程中发挥着重要的作用,同时在历史文化、地方民俗的传承方面也扮演着重要角色。传统商业中心受多重动力机制的作用而形成其特有的内部结构。外部动力机制包括政策环境、经济环境、区位环境、心理环境等,内部动力环境包括资源构成、体制构成和商业作用等。本文以厦门市传统商业中心中山商圈为例,通过对其内部结构的调查研究,揭示其内部结构与其形成机制的组织关系和客观规律．为商业中心建设发展的各方决策参与者提供参考依据．     

城市传统商业中心区发展的思考——以厦门市为例

随着城市化的发展和旧城区的改造,我国部分城市传统商业中心区显现发展困难甚至衰退的迹象.文章以厦门市传统商业中心区为例,剖析了传统商业中心普遍存在的问题,并提出了发展的思路及对策.研究采用普查和问卷调查方法,做了两类的基础调查,即厦门传统商业中心区商业网点类别、营业面积、营业人员、企业历史、商业业态及土地利用调查;厦门本地居民、周边消费者及游客出行厦门的特点及影响因素,消费需求及趋向问卷调查.商业网点调查共获取1 077家商家详细数据,消费问卷调查共获取600份包括人口社会学属性的有效问卷.调查数据分析结果表明,传统商业中心区存在着地位下降,业态结构和空间布局不合理,土地利用不充分,环境容量不足、环境质量差等问题.其发展的思路及对策包括:以"步行街区"作为传统商业区更新发展方向,调整业态和业种,实现零售商业结构合理化,整体设计"街容店貌",不断完善公共设施等.     

厦门汽车产业集群创新网络结构与功能研究

在知识经济时代,创新是时代的特征,产业集群只有创新才能承受升级的压力,才具有发展的活力;不具备创新能力、无法及时升级的产业集群最终将面临被市场淘汰的命运,而这些追根究底就是集群创新机制的构建问题,集中表现为集群创新网络的构建.从优势企业角度出发,探讨厦门汽车产业基于大金龙集群创新网络的结构和功能.研究发现:虽然以大金龙为核心的厦门汽车产业集群创新网络已经具备雏形,并显现出集聚创新资源、自学习、自增强的功能,但是各个主体之间的联系还不紧密,集群创新网络的其他功能也尚未得到充分发挥.改革现有企业制度,加强主体间的合作联系,将有助于集群网络发挥其他功能.     

厦门市重点产业龙头企业技术创新案例研究——以“汽车-工程机械”产业为例

本文立足厦门市"汽车-工程机械"产业企业的发展实际,对影响龙头企业技术创新的经济因素和非经济因素进行调查和分析,其中经济因素包括企业R&D投入、科技人才资源、产学研合作和专利品牌建设;非经济因素包括企业制度管理、企业文化氛围和政府政策行为。在此基础上,以厦工重工为案例进行综合分析,提出提高龙头企业技术创新能力的相关政策建议。