多尺度相关性分析的机载双极化InSAR轨道误差校正方法

在高分辨率机载干涉SAR成像处理过程中,由于载机飞行过程中偏离理想轨迹,需要高精度的惯导系统和GPS系统记录载机的运动轨迹并进行运动补偿。然而,由于目前传感器导航精度的限制,在完成运动补偿处理后仍然存在轨道误差,从而影响干涉相位的精度,本文提出了一种机载双极化InSAR轨道误差去除方法。该方法利用小波多尺度分析对不同极化方式差分干涉相位进行多尺度分解,减弱地形误差相位、噪声相位对轨道误差的干扰,然后根据不同极化方式轨道误差的高度相关性,对相位进行降权改正,得到轨道误差改正后的差分干涉相位。为验证该方法的可靠性,分别采用模拟数据和E-SAR P波段双极化数据进行实验分析,结果表明原始差分干涉图中的轨道误差剔除明显,利用P波段获得的校正干涉图生成数字高程模型(DEM),轨道误差改正前后获取的DEM与LiDAR值的均方根误差(RMSE)分别为6.02 m和1.68 m,提高了InSAR测高精度。本研究为机载InSAR轨道误差补偿提供了一种新的思路。     

积分法实现公路平面几何线形数字化——基于CASIO fx-4850P编程实现

本文用积分法建立平面线形数据库,编制了计算线路中任意边桩的坐标的CASIO fx-4850P计算器程序,并通过实例证明了用积分法计算的方便、快捷以及实用。     

基于WebGIS的“三经普”边界划分系统设计与实现

面向第三次经济普查区划分的总体目标,分析普查区在线划分系统在功能、性能上的需求,提出基于WebGIS的矢量数据在线划分系统设计方案。系统满足处理大用户量并发操作能力,实现了互联网与地理信息在线编辑的高效结合。按照该方案实现的应用系统,在第三次经济普查数据准备期间,高效率、高质量地完成了重庆市第三次经济普查区划分工作,验证了系统设计方案的可行性和系统运行的稳定性。     

重庆市主城区建筑物数据库建设初探

从城市精细化管理、城市规划对建筑物信息的迫切需求出发,论述了重庆市主城区建筑物数据库建设的方法,建筑物信息调查采集的途径,开发了主城区建筑物地理信息系统,建立了建筑物信息数据库的动态更新机制,成果广泛应用于城市规划领域,大幅度提升了城市规划管理决策的信息化水平和科学性。