摩擦式锚管支护装置

摩擦式锚管亦称开缝式锚杆。是我国八十年代初从美国引进的一种新型的全长锚固支护装置。由于它具有许多优越的技术性能和广泛的适应性，所以一经试用就引起了国内地下工程界的广泛关注。随着新奥法施工的逐步推广锚杆支护已越来越广泛地被用于地压控制领域成为加固围岩的主要措施。因此，根据地质坑道的特点，研制和推广这种新型锚管支护装置有十分重要的作用。为此，研矿工艺所地下工程研究室对摩擦式锚管用于坑探工程的适应性进行了调研工作，通过调研与分析认为摩擦式锚管支护在地质勘探坑道中应用是可行的。现将摩擦式锚管的技术分析和调查情况介     

断裂密度法在新疆地震预报中的应用

断裂密度衍是引自吉尔吉斯斯坦的一种测震学地震预报新方法,用以探索大震之前某一区域或地段面断裂密度的异常变化。应用该方法对新疆天山部分地区进行系统研究后,根据研究结果制定出了具有一定信度的定量或半定量预报指标。     

新疆测震数据工作的新进展

引言新疆从７０年代组建地震队伍起,就开始进行测震观测和数据处理工作,其间积累了许多地震资料。在两次审编地震目录后,出版了１９７０～１９７９年和１９８０～１９８４年新疆地震目录,在国际合作项目中完成了天山地震目录的编制工作。从１９８６年引进ＢＬＯＣ８６定位程序后,到１９９４年１２月在编目日常工作中开始运行自行研制的新疆测震数据处理系统,整个编目工作经历了技术水平逐步提高的进程。在现阶段,建设完善的以实用软件为纽带的新疆测震数据工作系统至关重要,笔者试就这些问题谈谈新疆测震数据工作取得的新进展。１　…     

XH-100多功能三轴仪与花岗岩残积土动力特性研究

本文首先介绍一种新型的多功能三轴试验仪——HX-100 多功能三轴仪;然后联合Drnevich 型共振柱仪对花岗岩残积土的动力特性进行了试验研究,由此探讨由两种仪器联合测定动力参数的可行性;最后分析了花岗岩残积土动应力应变关系,动剪切模量和阻尼比变化的某些特性。     

面向智能导游的双加权图模型及其路径规划

景区游览线路是游客游览不同景点的有效选择路径。在导航系统中通常结合各景点POI(Point of Interest)和景区路网的路径规划而生成,但是,针对具有一定范围与多出入口的景点(如建筑物类景点),单一的POI坐标描述机制规划产生的游览路径,往往与智能导游应用中实际可行的最优游览路径存在明显差异。本文分析了景点大小、多出入口等特征对景区游览路径规划的影响,提出了顶点和边的权重均可动态选择的景区双加权图模型,突破了单一POI描述机制的限制。同时,讨论了景区双加权图模型的化简、构建方法,并以Dijkstra算法和Prim算法为基础,给出了其最优路径规划求解算法。实验表明,本文模型及其最优路径规划算法所得结果更为优化与合理,具有较少的游览规划距离和更为紧凑的游览过程安排。