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1.
针对GEO卫星几何法定轨中系统误差对PDOP值的影响进行研究,首先回顾了经典几何法定轨的基本原理,然后根据顾及系统误差的几何法定轨原理推导出PDOP值计算公式,并利用5个跟踪站的模拟数据,计算了多种系统误差情况下PDOP值。结果表明:系统误差对GEO卫星几何法定轨的PDOP值影响很大;采用顾及系统误差的几何法定轨方法可以较好地削弱系统误差对PDOP值的影响;国外布设跟踪站比仅在中国布设跟踪站能更好地削弱系统误差对PDOP值的影响。  相似文献   
2.
为了提高三频航空电磁系统(FAEM)测量的自动化程度,设计实现了基于模糊控制和线性增量控制方法相结合的电磁补偿系统,来完成高精度、高稳定性、大动态范围的电磁补偿.以航空电磁接收机输出的电磁场实、虚分量值为控制的输入参量,以补偿线圈内的补偿电流为控制对象,80C52单片机为控制芯片,采用FFSI法推理程序实现补偿量的模糊控制,从而实现一次场和涡流场的实时程控补偿.航空电磁系统实验飞行数据表明,该控制系统可以快速实现一次磁场的实时高精度补偿,稳定性和补偿噪声水平能满足系统设计要求.  相似文献   
3.
对顾及系统误差的地球静止轨道(GEO)卫星几何法定轨做了初步探讨,给出顾及系统误差的GEO卫星几何法定轨数学模型,推导了参数解算公式,提出PDOP值加权的几何法定轨方法,并讨论了权函数的选取。最后以卫星钟差为例进行模拟计算。结果表明:顾及系统误差的GEO卫星几何法定轨,可大大减弱系统误差对定轨结果的影响;基于PDOP值加权的几何法定轨,可进一步提高系统参数解算精度和定轨精度。  相似文献   
4.
介绍了GOCE卫星重力梯度数据系统误差的常用求定方法,提出了一种联合卫星轨迹交叉点不符值和现有重力场模型的系统误差综合标定方法.给出了分步解算和整体平差两种解算方法及相应的计算步骤.分步解算是先利用卫星轨迹交叉点不符值确定含尺度影响的偏差漂移项,然后对观测值进行偏差漂移改正,并利用现有重力场模型计算尺度和偏差,最后对偏...  相似文献   
5.
基于Kalman滤波定轨的基本原理,本文针对GEO卫星定轨中的系统误差,提出了消参数双向Kalman滤波定轨方法,给出了该方法的状态模型和观测模型,并推导出解算公式.最后以卫星钟差为例,分别对常数项、线性变化和二次多项式形式的系统误差进行了模拟计算,结果表明:该方法能有效削弱系统误差的影响,提高了定轨精度,并能较好地估...  相似文献   
6.
针对GEO卫星几何法定轨中系统误差对PDOP值的影响进行研究,首先回顾了经典几何法定轨的基本原理,然后根据顾及系统误差的几何法定轨原理推导出PDOP值计算公式,并利用5个跟踪站的模拟数据,计算了多种系统误差情况下PDOP值。结果表明:系统误差对GEO卫星几何法定轨的PDOP值影响很大;采用顾及系统误差的几何法定轨方法可以较好地削弱系统误差对PDOP值的影响;国外布设跟踪站比仅在中国布设跟踪站能更好地削弱系统误差对PDOP值的影响。  相似文献   
7.
张凯飞 《物探与化探》2013,(6):1146-1151
对目前在工程上应用比较广泛的2款大地电磁勘察反演软件——基于博斯蒂克(BOSTIK)方法的IMAGEM软件和基于非线性共轭梯度(NLCG)方法的WINGLINK软件的特点进行了对比研究。这两款软件在反演方法、操作系统平台、数据编辑、静态校正、反演效果等方面有很大的不同。在此基础上,对兰渝线某隧道工程EH-4大地电磁资料的反演解释实例进行了分析,认为两款软件各有侧重,建议结合使用。  相似文献   
8.
CHAMP重力场恢复时域法和空域法比较研究   总被引:2,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
利用CHAMP数据恢复重力场的解算方法分为时域法和空域法.本文首先介绍了这两种方法恢复CHAMP重力场的基本原理和算法,分析了它们的优缺点.针对空域法中的延拓误差和格网化误差进行了讨论.计算表明:延拓误差中的截断误差部分影响量级约0.001 m2·s-2(均方误差意义下),最大误差仅为0.11 m2·s-2,可完全忽略;延拓误差中的参考重力场模型误差影响随参考场选取的不同而有所差异,整体而言小于0.1 m2·s-2,但最大误差可达1.3 m2·s-2,采用高精度的参考重力场模型能大大减小延拓误差影响.目前最常用的格网化方法包括加权平均方法和最小二乘配置方法,计算表明,利用30天的CHAMP数据进行2°×2°格网化处理,加权平均法的格网化误差在0.13 m2·s-2量级,最大误差可达1.58 m2·s-2,而最小二乘配置法的格网化误差在0.006 m2·s-2量级,最大误差仅为0.15 m2·s-2,明显优于加权平均法.文章最后对时域法和以快速最小二乘配置(FSC)为代表的空域法恢复60阶次的CHAMP重力场的精度进行了比较,结果表明:两种方法的得到的重力场模型精度相差不大,整体而言,时域法略优于空域法.  相似文献   
9.
Xie  Shuang-yi  Zhang  Kai-fei  He  Jiao  Gao  Jian  Zhang  Cheng-lin 《中国海洋工程》2022,36(3):372-383

The asymmetric or periodically varying blade loads resulted by wind shear become more significant as the blade length is increased to capture more wind power. Additionally, compared with the onshore wind turbines, their offshore counterparts are subjected to additional wave loadings in addition to wind loadings within their lifetime. Therefore, vibration control and fatigue load mitigation are crucial for safe operation of large-scale offshore wind turbines. In view of this, a multi-body model of an offshore bottom-fixed wind turbine including a detailed drivetrain is established in this paper. Then, an individual pitch controller (IPC) is designed using disturbance accommodating control. State feedback is used to add damping in flexible modes of concern, and a state estimator is designed to predict unmeasured signals. Continued, a coupled aero-hydro-servo-elastic model is constructed. Based on this coupled model, the load reduction effect of IPC and the dynamic responses of the drivetrain are investigated. The results showed that the designed IPC can effectively reduce the structural loads of the wind turbine while stabilizing the turbine power output. Moreover, it is found that the drivetrain dynamic responses are improved under IPC.

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