海洋平台结构系统可靠性分析

本文研究了对三维模型的导管架平台结构系统可靠性评估方法。在极值载荷条件下，分别以极限冲剪应力及屈曲临界应力作为管节点及杆件的极限强度，采用增量载荷法建立失效模式安全余量方程。同时研究了求取结构系统主要失效模式的自动算法及计算系统失效概率的方法。作为一个算例，运用作者开发的计算机程序，对一固定式导管架平台进行了可靠性分析，验证了本文方法对开展三维模型平台结构系统可靠性评估是可行的。     

大直径钢管塔地震响应研究

以大直径钢管为结构主体的钢管塔是一种很有发展潜力的新型塔，大直径钢管是一种空间薄壁壳体，其结构分析设计与传统的杆系塔架不同，而中供参考的资料很少。本文在静力分析和抗风设计的基础上，结合具体工程研究了钢管塔地震作用的分析方法，采用空间壳体有限单元法，完成了钢管塔震作用的时程分析。数值算例表明，一般情况下钢管塔地震作用较相应的风荷载要小，塔顶位移和塔底应力均由风荷载控制，但地震作用下塔顶的加速度较风荷载作用下的要大，与塔上没有对加速度过敏的仪器设备时，应采取必要的措施。     

结构动力分析阻尼模型研究

提出了结构动力时程分析修正的Ｒａｙｌｅｉｇｈ阻尼模型和一个基于单元特性的阻尼参数方法,可用于合理确定复杂阻尼结构的阻尼参数,工程应用实例表明,阻尼参数的计算对时程响应计算结果的影响是十分明显的,必须在分析结构体系振动特性的基础上慎重确定阻尼参数,以避免为为放大或滤掉主要振型,造成虚假的结论。