碳担载钼基催化剂的性质研究

利用差热分析（ＤＴＡ） 和程序升温还原（ＴＰＲ） 技术研究了活性炭担载钼基催化剂在制备和预处理过程中的性质变化。ＤＴＡ结果表明,催化剂在焙烧过程中产生了新相,这种新相与活性组分和载体间的相互作用有关,助剂Ｋ和Ｎｉ 的引入对这种相互作用有明显的影响。Ｋ／Ｃ样品的ＴＰＲ结果表明,Ｋ 本身不被还原,但它可以改变催化剂中其它物种的还原行为。Ｃ 担载Ｍｏ 基催化剂的ＴＰＲ谱一般由四个正峰和一个负峰组成,正峰归属为不同Ｍｏ 物种和载体本身（ 包括其中的某些杂质）的还原,负峰则归属于氧化的Ｃ载体表面脱附出的ＣＯ,Ｍｏ 担载到活性炭上后变得更加难还原了。Ｋ 的引入大大促进了低温下可还原Ｍｏ 物种（ 主要是八面体Ｍｏ） 的形成,而抑制了那些仅在高温下才能被还原的Ｍｏ 物种（ 主要是四面体Ｍｏ） 的产生。这可能是影响催化剂在ＣＯ加氢反应中的选择性的一个重要因素。     

复配微乳增溶增敏分光光度法测定海水中硼的研究

首次把 SDS:OP乳化剂复配微乳的增溶增敏性应用于海水中硼的分光光度法测定研究中 ,确定了最佳实验条件 ,改进了现有的姜黄法。该方法的精密度为 8.9× 10 -3 ,回收率为 10 4 % ,硼浓度在 0～ 1.2 0μg/m L范围内遵守比耳定律。摩尔吸光系数为 1.5 9× 10 5,检出限为 0 .0 0 6 9μgm L-1。结果表明该方法可广泛应用于海水及其它水体中硼的水相直接显色分光光度测定     

胶州湾海水中硼的研究

首次实验研究胶州湾海水中的硼,胶州湾表层海水中硼的浓度为３．２４ ～３ ．８７ｍｇｋｇ－ １ ,Ｂ／Ｃｉ比值为０ ．１８１ ～０．２１５ ,平均值为０ ．２０４ ±．０ ．００９ 。Ｂ／Ｓ比值为０ ．１００～０ ．１２０,平均值为０ ．１１３ ±０．００５。湾内硼的分布,低值区在李村河口沧口湾附近,而在湾的东西两侧、东北角及湾口区域海水中硼浓度则较高。湾内海水中的硼主要靠湾外海潮输入。因湾内无常年径流流入,盐度分布变化小,硼浓度随盐度及氯度变化不明显。相对于北黄海水,胶州湾海水硼平均迁出量８．６５％ ,胶州湾海水中的硼表现为非保守性质。