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目前,由于串靠外输方式具有对船舶吨位差异及装载状况要求小、海况适应力强、系泊力小、解脱迅速等优点,而被广泛运用于浮式生产储卸油平台(FPSO)外输作业中。串靠提油作业时,位于穿梭油轮尾部的拖轮能够提供的最大有效拖力直接影响到了作业的安全性。为完善串靠提油作业时所需拖轮拖力的研究,提出更加合理的拖轮选型理论依据,就需要对拖力进行数值计算。首先,对FPSO与穿梭油轮串靠外输系统绕系泊单点旋转时所受风、浪、流等环境载荷进行全面考虑,建立了准动态受力平衡模型;然后,运用经验公式及AQWA软件计算出环境载荷大小,并依据计算结果拟合出环境载荷曲线;最后,配合受力平衡方程求解出能够保障作业安全进行所需的最小拖力。依照此方法计算所得拖力选取的拖轮能够兼顾作业安全性和使用经济性。 相似文献
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船舶随浪运动隐性仿真计算 总被引:3,自引:0,他引:3
本文利用Liapunov理论,研究了船舶在规划波良运动的稳性;利用摄动理论,求解出船舶运动响应;并讨论了船舶横摇与垂荡运动频率、最大横摇角和波浪要素对稳性曲线GZ的影响,以及流体动压力对稳性曲线的修正,从而给计算船舶在随浪中的稳性提供了一种。方法。 相似文献
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论述了AutoCAD ActiveX Automation,并就应用Active技术进行二次开发AutoCAD的问题,讨论了如何引用对象和使用对象的方法和属性、使用文档对象的事件、用ADO(ActiveX Data Objects)开发基于数据库的应用程序等。通过应用ActiveX技术,在AutoCAD中构造了船体曲面。 相似文献
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