台湾海峡南部海底地形的新发现

我们于1975年对台湾海峡南部进行海底地形和底质调查研究时发现:1.台湾浅滩发育着水下沙丘群。2.陆架地形受现代环境的作用,正经历着冲刷、侵蚀和堆积的再改造过程。3.陆架边缘曾发生了巨大的滑坡。其原因是陆源物质供应严重缺乏,在风浪和各种流系作用下,使沉积物不断进行分异作用,再加上自1938年以来多次发生5—7级海底地震而导致滑坡,滑坡又促使沉积物向深水搬运,加速陆架地形的冲刷。     

海底采样器

海底采样仪器是进行海洋地质调查获得海底沉积物样品的基本设备。近百年来,在海洋地质工作者的努力下,先后研制、改进了数以百种的底质采样仪器。归纳起来,可分拖曳式采样器、表层采样器和桂状采样器三大类。本文就具有代表性的且广泛使用的采样仪器作一般介绍。     

重力活塞采样器海上采样技术的研究

研究海底采样技术是促进海洋地质学发展的重要手段。我们于1966年研制出我国第一台重力活塞采样器(CH-1型)后,经过15年的使用和改进,仪器结构逐步完善,在使用方法上积累了一些经验。本文试图从理论与实践上加以阐述,希望为使用者提高采样效果有所启示。     

XD-1型箱式采样器

箱式采样器由美国斯克里普斯海洋研究所于1962年研制成功,经多次改进后被广泛应用于海洋底质中采集沉积物原状样品和上覆水。我们于1979年着手研制并于1981年初试制成功带有测定沉积物方位的XD-1型箱式采样器。 本文就XD-1型箱式采样器的构造、工作原理、稳定条件及采样效果报道如下。     

台湾海峡及其附近地形和沉积特征的初步研究

中国科学院海洋研究所和福建省水产研究所协作，于1975年和1984年分别对台湾海峡24°N 以南的闽南－台湾浅滩渔场和24°-27°N 的闽中－闽东渔场(以下简称海峡)进行了地形和底质调查(图1)。本文依据这两次调查所得资料，对台湾海峡及其附近的地形和沉积特征作初步研究。     

重力活塞取样管的结构及其使用

随着海洋地质科学的不断发展,迫切要求改进采集海底沉积物柱状样品的仪器。在广泛的海洋调查工作中,取样管是采集沉积物柱状样品的主要工具。当前，各国使用的取样管类型很多,重力活塞取样管是其中较为优越的一种取样工具。 1947年, Kullenberg首先设计了重力活塞取样管。随后Silverman等以及Emery等人又进行了进一步的改进。1956年，Ericson等人发表了经过改进的重力活塞取样管的结构图。目前,这类取样管在不少国家都在广泛使用于海洋调查。 1965年前后,我们开始使用重力活塞取样管,同时对其中的夹板结枸、联接器和船舷安装等方面进行了某些改进,使整个仪器的操作使用进一步简化，并先后在几个海区进行了调查,效果良好。这种取样管的特点有二： 1.有一个活塞。当取样管钻人沉积层时,活塞能对沉积物起抽吸作用。从而提高了取样率并使样品不从管內脱落； 2.有一个抗衡装置。它能使仪器获得较大的冲击力并保证活塞的抽吸作用,从而提高取样长度。 海上实际工作说明,这种取样管的主要优点有:(1)对那些粒度较粗和结构较坚硬的沉积物,如细砂、硬质粘土等,用重力活塞取样管比一般重力取样管的效果为好;(2)取样率比较高,在正常情况下可达到90%以上;(3)仪器结构简单,操作方便,取样时不用抛锚,加快了海上调查工作的速度。它不但适用于深水区,也能用于浅海区。但是,目前我们使用的重力活塞取样管存在的主要缺点是:当取样管未全部钻入沉积层而从其中拔取时,活塞不能停留在原位而必须行至联接器处,致使把一部分搅动了的样品也抽取上来,这是今后需要加以改进的。