中美溢油应急管理对比研究

鉴于我国溢油事故风险的增加,强调完善海上溢油应急反应体系的必要性。通过中美海上溢油应急管理的对比研究,提出对我国海上溢油应急体系建设的4点建议:加强海上溢油应急反应立法工作;建立国家、区域和地方三位一体的溢油应急体系;完善溢油赔偿基金的使用制度;加快溢油应急公司的市场化运营。     

美日韩海上执法力量对我国海警局的启示

介绍美、日、韩3国海上执法力量,在对执法体制、法律依据、武器装备、人员培训等情况进行比较研究的基础上,提出对我国海警局发展的6点借鉴意义,包括执法机制的完善、准军事化管理、职权法制化、执法队伍建设、装备精良化以及加强国际执法合作。     

海洋产业区域转移粘性理论模型研究

将海洋生产要素的"替代性"、"流动性"这两种属性结合起来,提出并证明了一种海洋生产要素成为"粘性要素"的充要条件,即当该要素具有不可转移(或转移成本过高)且不可替代(或替代成本过高)。此外,模型还给出了两种具体的涉海厂商生产函数对应于不同的"粘性要素"状态,为进一步的实证计量研究奠定了具体的函数形式基础,从而为海洋产业区域聚集力的政策制定提供明确的、科学的方向。     

在环境约束下海洋经济全要素生产率的研究

21世纪以来,在国家政策的扶持下,海洋经济具有的强大内在吸引力大大推动了我国海洋经济的发展,使得海洋经济对国家经济的发展起到了非常重要的作用。在海洋经济不断发展的过程中,我们不仅要重视"量"的发展,还要注重"质"的提高,所谓"质"指的就是海洋经济全要素生产率,所以对海洋经济全要素生产率进行研究对提高海洋经济增长有非常显著的作用。文章通过构建我国沿海地区海洋环境综合指数在测算海洋经济全要素生产率框架,将环境因素纳入其中,探讨了在环境约束下海洋经济全要素生产率的影响因素以及提升海洋经济全要素生产率的途径。     

浅析碳汇渔业所需的碳交易市场规模——基于海洋渔业生产数据的测算

文章通过构建博弈模型,研究引导渔民将海水养殖量减少至可持续发展的最优水平的长、短期策略。从长期看,实现海水养殖可持续发展有提高生产技术、改变市场结构和发展碳汇渔业3种策略;从短期看,发展碳汇渔业见效更快。文章利用数值模拟方法,测算出为发展碳汇渔业,所需的碳汇市场需求规模为1 480万t。该结果与我国碳汇市场发展实际数据基本一致。说明当前我国碳汇市场规模已经足够庞大,可以有效容纳碳汇渔业所提供的碳汇供给。     

龙口海洋站风况特征分析

根据龙口海洋站观测得到的2007年逐时10分钟平均风速、风向资料,对平均风速风向、大风风速风向、大风日数等方面进行了分析,得出结论:龙口海洋站的风具有典型的季风性气候特征,冬夏季主风向有180°的变化,平均风速的月际变化出现两峰两谷的趋势;常风向为S向和NE向,强风向为偏北向;偏东风的平均风速和出现频率最小;大风风力以6级为主,大风的年平均风速为13.3 m/s,出现大风的月最高概率为63.3%;大风年主导风向为NW-NE以及S,风速以偏北大风较大,偏东风最小;秋冬季节以偏北大风为主,春季偏南大风与偏北大风交替出现,夏季是大风最少的季节。