排序方式: 共有1条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
城市道路翻浆过程的动力学模型研究 总被引:6,自引:0,他引:6
基于连续介质力学和热力学理论,建立了城市道路翻浆过程中的动力学模型,并对季节性冻土地区翻浆冻害现象进行数值模拟分析,初步探讨了翻浆过程中土壤含水量和温度随时间和深度变化的关系。计算结果表明,翻浆过程中在冻结峰面附近形成一个冻结合水量峰值,且该峰值随着冻结时间的延长而向深度发展。这对于路基路面的综合设计.防止翻浆的发生有着重要的理论意义和实际应用价值。 相似文献
1