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有机高分子改性土动力特性试验研究 总被引：5，自引：0，他引：5
翻浆冒泥是铁路路基主要病害之一。由于翻浆冒泥造成基床的软化和道碴板结引起道床整体弹性的降低 ,直接影响列车安全运营。实践证明用化学灌浆方法整治这种病害可取得良好效果。为评价选用的有机高分子浆液对路基基床上的改性效果 ,模拟现场土性条件、应力条件、列车循环动力条件和排水条件 ,进行了室内循环动三轴试验。试验结果表明 ,有机高分子浆液改性土动强度显著提高 ,动力特性明显改善。 改性效果在工程实践中得到验证。 相似文献
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该文根据湘黔铁路调查到的廿十四处土质边坡工点资料，通过对有降雨量记载的三十一个工点资料的统计分析，建立了土质边坡坍专题预测模式，给出了区段出现大规模坍方的警戒雨量线，计算了边坡抗洪能力，为铁路预测坍塌、抗洪抢险提供了有效方法。 相似文献
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膨胀岩边坡工程中膨胀与流变的耦合效应 总被引：3，自引：0，他引：3
根据南昆线膨胀岩的膨胀粘滞性质，提出了将膨胀问题转化为膨胀－流变问题的力学模型，继而建立膨胀和流变的耦合模型，通过有限元计算，得到由膨胀和流变共同作用生成的附加应力及其分布规律，并对挡墙设计提出合理建议。 相似文献
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要保证客运专线和高速铁路正常运行 ,路基沉降必须得到有效控制。本文结合秦沈客运专线软弱地基段土质特性 ,提出了地基沉降控制的加固措施、计算方法和试验研究方案 ,对进一步开展这项工作有一定指导意义 相似文献
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