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1.
滇东早第三纪的古地磁极位置及磁性地层特征   总被引:5,自引:0,他引:5  
为开展中国几个主要陆块的古地磁研究,在扬子地块西南缘的路南盆地和昆明盆地第三纪地层中分别采集了105块标本,制备成145块样品,对它们进行热退磁方法处理,用同一台旋转磁力仪测量,所得结果表明: 路南盆地早第三纪时的古地磁极位置是343.1°E,84.4°N,昆明盆地相应时代的古地磁极位置是309.1°E,83.8°N,而路南盆地和昆明盆地的古纬度分别为21.9°N和19.1°N。  相似文献   
2.
随着黄土地区工业化和城镇化的不断发展,工业废水和生活污水中酸、碱以及pH值发生改变的雨水对土壤的污染问题日渐突出,地基土体受污染后在地表建筑物荷载的作用下会发生不同程度的二次沉降次生灾害。为研究酸碱污染对Q3黄土在不同压力区间内压缩指标的变化特征,对经过不同浓度污染后的土样进行标准固结试验。试验结果表明,对比孔隙水为蒸馏水的工况,酸污染土的总变形量增大,且最大压缩变形压力段下降;碱污染土的总变形量减小,且最大压缩变形压力段上升;土样经过酸污染后压缩系数增大,中压缩性变为高压缩性,但碱污染后的压缩系数却有不同程度的降低;酸污染土的压缩系数、压缩模量、体积压缩系数和压缩指数等压缩指标在小于400 kPa的中、低压力区间更敏感,碱污染土在大于400 kPa的高压力区更敏感。在该基础上对侧限条件下的应力?应变关系进行分析,发现在不同污染情况下污染黄土的应力?应变曲线较好的符合Guanry关系。  相似文献   
3.
刘华  牛泽林  牛富俊  张楠  鲁洁 《冰川冻土》2020,42(4):1256-1266
随着我国高速铁路网络逐步向寒区大范围延伸, 线路纵向上选用了较高比例的桥梁以跨越地形, 势必出现大量的路桥过渡段。路桥过渡段使线路纵向上出现了刚度变化以及桥用、 路用材料的工程抗冻性能差异, 进而引发不均匀的冻胀和融沉变形, 产生桥头跳车的可能, 降低行车的舒适度和安全性。文章运用土壤冻融条件下热传导理论的基本方程和数值方法, 结合哈大高铁的典型工况建立路桥过渡段模型, 计算分析其在春季融化期间的冻结特征差异和演变规律, 并基于工程优化设计了三种不同的台后填筑模式, 得到冻融条件下该气候分区的热影响范围, 并基于此分析了冻结圈面积、 周长、 长宽比和横向热扰动距离等几何指标。计算结果表明, 仅考虑热学影响时, 在有保温层和无锥台护坡工况下, 路桥过渡段的综合效果较好。  相似文献   
4.
会泽县黄草岭磷矿含矿层位为下寒武统渔户村组中谊村段(∈1yz),胶磷矿由砂屑、砾屑、鲕粒组成,孔隙一基底胶结,多伴铁泥质胶结,颗粒形态次圆、不规则状,细、粗颗粒含量不均;沉积环境处于古陆边缘浅海地域,矿物质来源主要取决于古陆风化淋滤作用.  相似文献   
5.
1984年,由地质科学研究院组织,开展了“中国几个主要陆块晚古生代以来的古地磁研究”,笔者等承担了滇东地区路南和昆明盆地早第三纪地层的古地磁测定。路南和昆明盆地发育第三纪地层,在岩性特征及其划分上比较相似(图2);但在路南盆地的第三系中产有大量的古脊椎动物化石,而在昆明盆地尚未发现相应化石。对昆明盆地第三系的时代划分过去仅有岩石地层对比上的依据。1971年,中科院古脊椎动物古人类研究  相似文献   
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