改皮带车床为齿轮车床

我队一中队机修车间,为了便利安装和操作、节约厂房空间位置,已将一台塔形皮带轮传动车床(8呎)改为齿轮传动车床.其改装方法是:将ГА351型汽车的旧变速箱做变速装置,用200/40水泵旧的主动、被动齿轮做传动轮.改装后经过几年生产实践证明,操作方便、安装简单、生产安全,因而很受同志     

钻桿管钳子的改进

我們原來用的36时管鉗子,質量不够好,使用中往往发生管鉗子庫断裂、鉗子头与鉗子庫軸折断和管鉗子牙容易磨鈍的现象。后来經过車間同志們研究,将管鉗子作了如下改进(见附图):     

钢粒扩孔器

某矿区37号孔,钻到50多米时,遇着旧坑道,被迫停钻,用合金钻头扩孔,以便下套管。扩孔至23米,岩石坚硬(花岗岩),每个合金钻头只能扩0.2—0.3米,需要时间既长,成本又高。后经我队研究出一种钢粒扩孔器,改用钢粒扩孔,结果只用五个小班,就扩进了26.5米(最高小班进尺达10.15米),迅速完成了这次扩孔任务。     

使用喷射式反循环钻具的体会

我队在某地勘探时,遇到硬、脆、碎的蚀变花岗岩,一般在5-7级,开始用钢粒钻进,岩心采取率仅达36%,以后采用合金钻进,采取率虽达到要求,但回次进尺只有0.1-0.2米,后采用钢粒钻进,投黄泥采取岩芯,回次进尺达0.3-O.6米,效率较前有所提高,但由于这种钻进方法的回次进尺仍然是偏低的,每个班上下管的次数多,工人体力劳动增加.在五好竞赛运动中,学习和使用石钢勘探队反循环钻具的经验,效果显著,现将使用过程中的经验教训写出供有关同志参考.     

水泵塞线压盖的改进

我们过去在松紧水泵塞线压盖时,是用扁(?)来(?)塞线压盖边缘上的突出体,突出体在扁(?)的(?)顶下,     

废鑽桿接手的利用

我队鑽杆接手在使用中经常于丝扣部份折断,折断一端絲扣的接手不能再用。为此,我们把两个只折断一端丝扣的接手车成如图1的形状,然后将两个接