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地质学
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1
1.
深埋隧道围岩-支护结构稳定性研究
总被引:25,自引:1,他引:24
靳晓光
李晓红
杨春和
张宪鑫
《岩土力学》
2005,26(9):1473-1476
依据隧址区工程地质特征,建立通-渝深埋公路隧道1:1实体模型。通过有限元数值模拟,结合量测资料,分析了隧道按全断面法和台阶法动态施工过程围岩-支护结构屈服接近度、位移和应力特征,以及支护结构钢支撑受力、二次衬砌轴力和弯矩特征。结果表明,在相同的地质条件和支护条件下,台阶法较全断面法没有明显的优势,为深埋公路隧道优化设计和施工提供了科学依据。
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