公路水准测量的误差来源与控制

水准测量是确定公路工程地面点高程的方法之一,是高程测量中精度较高常用方法。实施过程中,需要几个人合作才能完成。误差允许范围内的精度由于仪器和人为的影响而不容易控制,而且易出现隐蔽性错误。如果不能及早发现基础资料是错误的,水准点高程不正确,直接影响路线纵断面设计和施工。本文就水准测量的工作原理、误差来源,误差控制等几方面结合工程实例进行分析。     

基于有限元数值模拟的穿越影响范围分析

北京地区对于施工下穿(侧穿)桥梁工况,一般是参考北京市地方标准划分主、次要影响区.该标准在使用中存在两个主要问题:1)拟建工程与桥梁下部结构接近关系判别定义不清;2)拟建工程对桩周土扰动范围按无桩情况套用的适宜性评价.以北京地区某实际工程为依托,采用有限元数值模拟方法和北京市地方标准中规定的方法,分析穿越工程主、次要影...