雾水的D和18O同位素研究进展

凝结水的D、¹⁸O同位素研究目前主要集中在雾水方面,露水和土壤吸附水的相关研究仍属空白。由于形成时的温度较高,大多数雾水的D、¹⁸O同位素较当地雨水富集,但不同类型雾的同位素特征存在差异。平流式海洋雾为单级的蒸发—冷凝封闭循环系统的首次凝结,D、¹⁸O同位素较当地雨水显著富集;热带云雾林中的地形雾与降雨同时发生,且水分源于同一云团,δD、δ¹⁸O值差异较小;内陆辐射雾因部分水汽源于当地水分的再循环,过量氘和δD、δ¹⁸O值高于降雨。目前有少量研究用D、¹⁸O同位素指示雾水对植被、地下水和地表径流的补给作用,但以定性分析为主,基于端元混合模型的定量评价极少。露水和土壤吸附水的稳定同位素研究是干旱区凝结水研究的重要方向;D、¹⁸O同位素与其它同位素或化学指标的结合有助于促进凝结水生态水文效应的研究进展;短间隔、高密度的长期观测和用于稳定同位素分析的凝结水采样器的设计是需要进一步开展的工作。     

天然水铬污染与其同位素组成的相关性研究

Cr(Ⅵ)作为水体中重要的污染物质,其同位素组成对水体环境变化具有较强的敏感性.铬在氧化还原过程中产生明显的同位素分馏作用,根据水体中铬的同位素组成可指示水环境中Cr(Ⅵ)的还原程度.笔者以黄石某无机盐厂周围污染水体为例,对天然水体中的铬污染及其同位素组成的相关性进行了分析研究.     

利用粉煤灰合成沸石及其去除水中重金属的实验研究

在水热条件下直接对粉煤灰进行晶化, 合成反应结束后得到的产物有NaP1沸石、方沸石、菱沸石三种沸石. 粉煤灰转化为单种沸石的最大转化率为40% ~ 75%左右, 总转化率达60% ~ 80%左右. 实验结果表明, 合成体系中的涡流、粘度以及温度、时间、NaOH浓度等参数对合成沸石品种及转化率影响较大. 利用合成沸石去除水中Cu²⁺, Pb²⁺和Cd²⁺分批实验表明, 合成沸石对重金属的吸附容量比粉煤灰的高.     

Synthesis of zeolites using fly ash and their application in removing heavy metals from waters

Fly ash is the solid waste of thermal power plants where coal is used as fuel, and its management and utilization have been of environmental concern for decades. Since the technique of synthesizing zeolite from coal fly ash was introduced by Holler[1] (19…     

超灵敏加速器质谱计测定^32Si样品制备新技术

介绍了制备元素硅的一种化学方法，它可用于ＡＭＳ装置的离子源。含硅的物质溶解在ＨＦ中，用ＬｉＡｌＨ４把ＳｉＦ４还原成ＳｉＨ４，再将ＳｉＨ４加热分解成元素硅，并且沉淀在石墨盘上，用ＡＭＳ测定ｗ３２Ｓｉ／ｗＳｉ总比值，其灵敏度可达１０＾－１３。     

北京石花洞地区奥陶纪灰岩36Cl侵蚀速率初探

本文根据理论上灰岩中36Cl的5个来源，论述了36Cl在灰岩深度剖面上的4个分布特征，描述了36Cl的采样方法和AMS的分析技术。计算出北京石花洞地区奥陶纪（O2）灰岩的表面侵蚀速度（ε=17.40μm/a）。     

惰性气体法测定地下水入渗补给量

地下水入渗补给量是重要的水文地质参数。本文介绍了测定地下水入渗补给量的最新方法——惰性气体法的原理与方法，该方法适用于封闭条件下的深层地下水。     

一种应用氧同位素确定地下水在含水层中的停留时间的新方法

应用同位素可以解决许多水文地质问题,有定量的也有定性的.应用氧同位素确定地下水在含水层巾的停留(径流)时问是一个定量的方法一、方法原理1970年Kusakabe等人提出了一个解释O~(18)季节变化的模型,应用这个模型可以计算地下水在含水层中的平均停留(径流)时间.该方法后来由Tron等人进行简化并应用.这个模型首先设含水层是均质的潜水含水层,其中水的体积为V,O~(18)的大量为δ_v;含水层由大气降水补给,入口流量为Q_E,O~(18)含量为δ_p;含水层的出口流量为Q_s,O(18)含量为δ_s.含水层中O~(18)平均含量δ_v的更替,在给定的时刻由下式表示:     

长江中下游近期河道演变及其主要影响因素

长江河道变迁直接影响其两岩的经济开发和人民生活。本文较详细地阐述了长江中下游近期江岸的冲淤变化、江心洲的演变及岸崩塌变形的特征及规律，分析了影响其演变的主要因素，进而预测了江岸的冲淤趋势。     

路面基层压实度现场测试中的非理想因素分析--以广东西部沿海高速公路新会段为例

通过对广东西部沿海高速公路路面基层现场压实度检测过程的详细观察，并在不同的条件下反复进行试验、分析比较，找出了影响压实度现场检测精度的主要非理想因素，即标准砂密度、试样含水量和路面基层平整度，并提出了解决方法。