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采用渐近极值理论中的Gumble第1和第3种类型的渐近分布,对成都地区日最大降水量的气候极值问题进行了研究,同时对不同的多种计算方法进行了比较,都取得了较满意的结果。 相似文献
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在南北向低空急流下,通过简单二层模式讨论地形起伏对重力惯性波的影响,研究指出:(1)存在一个对重力惯性波稳定度无影响的函数和不产生不稳定重力惯性波地形函数;(2)地形起伏越大,不稳定重力惯性波越强;(3)无论南风或北风基流,都是南坡比北坡更有利于产生不稳定重力惯性波。最后,通过实例计算表明,动力分析结果与实况有较好的一致性。 相似文献
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陈刚毅 《成都信息工程学院学报》1995,(2)
通过近20多年来国内外大气30~60天低级振荡动力学研究分析,较全面论述了近年来的研究进展,以及未来展望。 相似文献
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目前对云的观测检测研究颇多,但关于对云的垂直结构(云底高、云厚、叠加云层等)的观测尚缺乏直接有效的手段。采用信息数字化方法之一的V-3θ结构图方法与风云二号卫星在云分类上进行比较。结果表明信息数字化方法弥补了遥感卫星不能分析云的垂直结构的的缺陷。综合两种方法进行云分析,有利于充分挖掘云类信息。 相似文献
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能否解决飞机在恶劣环境下飞行的问题,对降低与气象有关的飞行事故和备降率具有十分重要的意义。本文运用以V-30图作为分析工具的数字化分析方法,分析了不同类型云的V-30图结构特征,并实例分析了一次航线上云的变化过程。分析结果如下:(1)V-30图能快速区分层云积云、能识别层状云冷暖性,同时对垂直面上不同层次是否有云、云层多高多厚等也有较好识别;(2)实例分析结果与卫星云图和天气实况作比较,效果较好。实例分析验证了文章所述方法的可行性和有效性,为下一步工作奠定了基础。 相似文献
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本文采用简单的二维模式,在绝热条件下,讨论了当空气对流运动空间分市不均匀时,对流层上、中层与低层环流的耦合和相互作用,对西南低涡的维持和发展的影响,得到一些有益的结论,且与天气事实基本相符。 相似文献
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不同类型云的V-3θ特征及一次航线上云变化的实例分析 总被引:1,自引:0,他引:1
能否解决飞机在恶劣环境下飞行的问题,对降低与气象有关的飞行事故和备降率具有十分重要的意义。本文运用以V-3θ图作为分析工具的数字化分析方法,分析了不同类型云的V-3θ图结构特征,并实例分析了一次航线上云的变化过程。分析结果如下:(1)V-3θ图能快速区分层云积云、能识别层状云冷暖性,同时对垂直面上不同层次是否有云、云层多高多厚等也有较好识别;(2)实例分析结果与卫星云图和天气实况作比较,效果较好。实例分析验证了文章所述方法的可行性和有效性,为下一步工作奠定了基础。 相似文献