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矿产权市场的建设与发展,离不开法律法规自身的建设和完善,离不开对相关法律法规的全面把握与正确解读,离不开各级国土资源主管部门的严格依法行政。三者缺一,便有“纠纷”、“官司”。本刊上期登载《矿业权纠纷案例分析和探讨》一文,旨在通过个案的分析和探讨,抛砖引玉,促进采矿权市场的法制建设。该文刊出后,引起了有关方面和读者的关注。本刊欢迎不同意见的争鸣,这有助于明辨是非,对采矿权市场的健康发展是有益的。为此,本期特刊载郑岩同志的《案例分析必须实事求是》。 相似文献
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集装箱船不断向大型化发展,而且这种发展似乎是无止境的。1994年初世界全格栅式集装箱船队中,有43艘为4000TEU以上型船,同时有34艘新船(4000TEU以上型)在年初订造,包括7艘4500~4800TEU型船。目前 相似文献
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内蒙古沙锡拉特地区位于大兴安岭多金属成矿带中段,为明确找矿方向,对研究区进行1∶1万土壤地球化学测量。采用单元素异常、组合异常与因子分析对研究区土壤地球化学数据进行评价。单元素异常显示,Ag、Pb、Zn与Sn元素的异常规模大、强度高。组合异常圈定4个异常,分为Ag—Au—As—Sb与Bi—W—Pb—Zn—Sn两类。因子分析将所分析元素分为五组,其中F1因子由Ag—Au—As—Sb元素组成,F2因子由Pb—Zn—Sn元素组成。根据土壤地球化学异常特征与区域成矿地质条件,在本区圈定2个找矿靶区,BQ—1为Pb—Zn—Sn找矿靶区,BQ—2为Ag找矿靶区。 相似文献
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近年来,香港航运业在内地庞大的出口和转口贸易的支持下,持续蓬勃发展。1993年尽管其饱受了世界经济(尤其是西方工业国经济)不振的沉重打击,但整体表现仍然不俗。 相似文献
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70年代后期,由于韩国政府采取发展外向型经济,其外贸海运量平均每年以12.5%的速度增长。为了应付长期以来货运量急剧增长的需要,从1992年起韩国政府不断扩大对海运业和港口开发的投资。目前,韩国政府仍致力于改善港口设施,扩大港口吞吐能力;同时更新扩充集装箱船运力,使其集装箱运输渐入佳境。 相似文献
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大隆井田位于铁法煤田的中西部,该井田主要可采煤层为侏罗系上部的4、7煤层。根据煤层冲刷带及采空区在地震时间剖面的响应特征(地震波同相轴中断或变弱)以及沿煤层震幅切片变弱的特点,结合其它解释技术,解释该井田南部存在煤层采空区,206孔西部4煤层存在煤层冲刷带。 相似文献
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