关于积宽测流应用方法问题的商榷

积宽法的基本原理,主要证明积宽测速的成果即为断面上某一深度水层的平均流速。要使积宽法原理应用于实测全断面的流量和平均流速,则还要研究其具体应用方法。目前,应用积宽测流的方法己有好几种,其中主要有单层、多层等深积宽和等相对水深积宽。各种方法虽然出自同一基本原理,但在应用上概念并不相同。各地对各种应用方法概念的认识也不完     

合肥盆地形成机制与油气勘探前景

合肥盆地是与大别造山带同因同期形成的山前前陆盆地,在发育过程中盆地东部受郊庐断裂影响较大。盆地基底为华北板块的南缘,岩性主要由古生界组成,沉积盖层发育较全,厚达12000m。是一个中、新生代陆相沉积盆地。该盆地共划分4个一级构造单元,形成“三坳围一隆”的构造格局。主要大断裂4条,南倾、东西走向,横贯全盆,其性质为先逆后正的转换断层。该盆地形成∈-O、C-P、J1-2、K1-2、E五套烃源岩,中央隆起是油气的主要指向,是一个勘探潜力较大的含油气盆地。     

介紹复式絞关

在渡河索跨度比較大(400公尺以上)的测站,其拉力都在几千公斤以上,因此用一般絞关不可能絞紧。如果采用滑輪組則結構設备費很大,且又麻煩,絞收的幅度也不大。为了克服这些困难和缺点,我們設計了一种复式絞关,經实际試騐証明比單絞关可以     

介紹用水輪絞錨的方法

“水輪絞錨法”(又名“水輪收缆法”)曾在全国農业、水利先进生產者代表會議水文專業組倡議书中建议推廣使用。     

测点深的簡捷算法

流速仪测量时,二点法测速者要計算0.2,0.8测点深,三点法測速者除了計算0.2、0.8测点深外,还要計算0.6測点深;計算时通常用相对测点深乘水深而得,0.2这一点因为是全深兩倍的十分之一,所以不用算盤就可以乘出,但是計算0.8和0.6測点深时,如果水深是三位数,     

多层积宽测速盲区问题的试验研究

凡是实测条件无法测到实际流速的空白区,均称为盲区。一般所谓盲区,通常指靠近岸边和河底,不能依据实测流速直接计算平均流速的部分。缆道积宽测速中,由于仪器吃水深度的限制,和防止仪器撞碰岸边的事故,积宽测速的实测河宽不可能达到整个河宽,两岸岸边积不到的部分,便成了岸边盲区。多层(等深)积宽测速法是分层积宽测速和以层划     

广东台山县钨矿之发现

一,位置与交通台山地濒南海,位于广州市西南约120公里,南经广海,船运可至港澳;北循宁阳铁路,经新会江门,溯珠江支流而上可达广州,沿珠江而下,则至港澳。境内公路,四通八达