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为了掌握渤海海洋气象灾害的特征,提高海洋气象灾害的监测预报能力,根据天气学原理并采用天气学分析方法,利用Micaps、卫星云图、探空、国家基本气象观测站及大浮标站资料,对2001—2015年渤海海区由大风、大雾、强对流引发的78次海难事故的天气个例进行分析。结果表明:渤海海上大风以冬季和春季偏北大风为主,偏南大风次之,影响渤海及沿岸地区的偏北大风冷空气可以分为北路、西北路和西路3条路径,偏南大风地面气压场可以分为东北低压型和华北地形槽型。渤海海上大雾多出现在秋季和冬季,多发的平流雾通过东、东南和西南3条路径进入并影响渤海及沿岸地区。渤海强对流天气主要出现在5—9月,强对流天气主要受蒙古低涡(低槽)和东北低涡(低槽)影响。 相似文献
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我国海岸线长,水域辽阔。近年来随着我国海洋石油工业,石油运输业和拆船业的发展,由油轮触礁,油管破裂,油轮装油冒舱和拆船时旧船解体等原因造成的溢油,漏油漂浮海面,造成严重污染。同时,海洋石油污染在世界上也是一个普遍存在而又明显的污染源。因此为了保护水域环境,防止石油污染,世界各国都很重视溢油回收技术。美、苏、日、英、加拿大、挪威等国研制了很多种溢油回收器(收油器),这些收油器虽然种类繁多,但就其原理而言,大致分为三类:1、吸引式或吮吸式;2、吸着、附着式(也叫亲油式);3、导引式。亲油绳式收油机就属于吸着、附着式。国外生产亲油绳式吸油机的主要厂家是“国际油回收公司(O、R、ILtd)”及其在英国的子公司(O、M、I公司),由于其收油效果 相似文献
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