润扬长江公路大桥北汊斜拉桥施工测量

结合润扬大桥北汊斜拉桥施工特点,介绍大桥施工测量的原则和方法,提出索塔测量的步骤和要求,论证箱梁线形控制的精度和方案.     

沪通长江大桥钢桁梁拼装测量技术探讨

公路铁路两用桥大跨径钢桁梁采用桥位高强度螺栓动态拼接,精度要求达亚毫米级,是测量技术的难点。以沪通长江大桥跨横港沙112m简支梁和跨天生港336m钢拱桥钢桁梁拼装为背景,从施工测量控制网布设及改造、GNSS网基线解算、工厂制造精度管理、高墩变形应对措施、TS30全站仪三维坐标法精度分析等方面,探讨了复杂施工条件下大跨径钢桁梁拼装测量技术。结果表明,控制网投影变形小于1mm,结构变形后平面点位中误差为±0.9mm,高程点位中误差为±0.4mm。沪通长江大桥钢桁梁拼装测量技术合理可行,可供同类型桥梁借鉴。     

南京三桥北主塔钢混结合段施工测量技术

南京三桥是我国首座采用钢塔柱的钢箱梁斜拉桥，本文以北主塔施工为例，介绍钢塔柱施工的关键工序一钢混结合段的施工测量技术。     

南京五桥钢混组合塔测量控制

南京五桥索塔测量是整个索塔工程施工质量控制的关键。区别于钢塔与常规混凝土塔施工测量,钢混结合塔施工测量需要解决的重难点是新工艺、新施工方法对索塔线形控制测量带来的难题。为了提高南京五桥索塔施工测量控制精度,重点对索塔测点的布置、索塔专用控制网的建立、索塔施工测量方法、索塔隐蔽点测量以及索塔"摆动临界点"等一系列施工难题进行了研究,并提出了解决办法。索塔施工完成后,通过对南京五桥索塔测量控制的实施与验证,各项指标均优于评定标准及规范要求。该研究的内容和方法,对今后类似工程有一定指导作用。