公路路产管理系统的设计与开发

采用了Visual C 以及Access技术,实现了模块化的公路路产管理系统,阐明了系统各模块的功能及其相互关系。     

地层切片穿时现象对地震属性的影响

结合实际地震资料,采用以同相轴(波峰相位)为中心上下一个视周期内(穿时半个视周期)跳跃解释层位、以同相轴为中心上下3/2个视周期内(穿时3/4视周期)跳跃解释层位和严格按照同相轴(波峰相位)解释层位,并以解释出的层位为顶约束,以另一自动追踪同相轴解释的层位为底约束,内插建立层段地层切片;通过对不同方式制作的地层切片进行对比,研究了穿时对属性地层切片的影响。研究发现:轻微穿时对属性地层切片有一定的影响,但对地层切片上岩相分布的整体态势影响不大;瞬时相位和振幅瞬时值相关性不明显;当穿时超过3/4视周期时,振幅瞬时值属性地层切片上岩相分布的整体态势将受到很大影响,穿时程度越大,属性切片受到的影响也越大;穿时对属性地层切片的影响与时窗大小和属性本身的特性有关,时窗越小,影响越明显;与瞬时属性相比,切片属性为时窗内统计类属性时,穿时对属性地层切片的影响较小。     

联合重力异常和GPS水准数据的最小二乘配置方法

本文对最小二乘配置的基本方法进行了简要介绍,讨论了局部协方差函数模型的确定方法,并利用GPS水准和重力数据,根据移去恢复法,运用最小二乘配置方法进行重力异常和GPS水准的联合配置计算,确定了某市2′30″×2′30″区域似大地水准面模型,并将最终结果与GPS水准数据进行比较分析,通过检核,精度达到±1.6cm。     

运用TEQC软件对GPS数据的预处理与质量评定

介绍了TEQC对GPS原始观测数据进行格式转换、数据编辑和质量检查的基本方法。并结合实例探讨了TEQC对数据质量评定的分析思路。     

使用VisualLISP提高数字化成图效率的方法

AutoCAD是广大工程设计人员普遍使用的通用绘图软件，结合专业特点，可以通过AutoCAD内嵌的VisualLISP语言方便地增加CAD命令，扩充完善适合本专业的新功能，从而极大地提高工作效率，本文通过两个应用实例对AutoCAD在地形图数字化成图上的应用进行了探讨。     

GPS数据高精度基线解算方法分析

针对GPS数据高精度基线解算方法的研究,结合GAMIT软件应用中的一些常见问题,通过大量试验数据系统分析了对流层折射模型改正、卫星截止高度角、观测量采样率和观测时间长度对于基线解算结果的影响,提出了在不同情况下高精度基线解算的准则。     

GPS商用软件与科学分析软件基线处理结果比对与分析

对GPSurvey、TGO和GAMIT软件进行了简单介绍,并用这些软件来处理不同长度的基线,对各种软件解算的结果进行了比对分析,得出了一些有益的结论和建议。