基于几何模型和粒子系统的近海海浪动态仿真

对近海海浪的绘制进行了研究,提出了一种近海海浪动态仿真的方法。改造现有Fourier模型构建海浪行进的不规则水波,利用贝塞尔曲线绘制海浪的翻卷,粒子系统绘制拍岸浪,模拟海浪的破碎,并通过碰撞检测技术检测水陆交界线来确定海浪产生的位置,从而实现海浪波动、翻卷、破碎及拍岸等真实感较强的三维动态仿真效果。     

基于碰撞检测的交互式三维场景漫游系统研究与实现

交互漫游是三维虚拟场景的重要组成部分,也是实现虚拟现实沉浸感和交互性的关键所在,本文重点对交互式三维场景漫游的相关关键技术,包括键盘漫游、路径漫游、碰撞检测、天空构建等进行了研究。并且,为了保证以不同方式对任何场景进行漫游,本文研究了多种漫游器,并实现快速方便的切换。利用贝塞尔曲线获取平滑的漫游路径,消除漫游时转角的抖动问题;实现实时的动态检测;利用球形的天空盒构建一个逼真的天空模型。将该成果应用到三维近海场景,取得了很好的效果。     

太阳能蓄电匹配效率研究在业务化运行浮标上的应用

通过对集成系统工况、电理、光伏转化再生能力源的研究,进一步优化系统匹配能力,这对于目前海上长期化无人值守移动平台是具有重要意义。海上移动平台的运行过程中,固态直流输出设备是核心部件。若其契合能力不良,将影响其所支撑的观测系统的电流环境,产生欠压、过载等不良工况,进而影响观测平台的整体性能、影响设备使用效率和工作寿命,同时也会大大增加其维护成本。以3 m标为例,基于SYMONS经典假设所提出控制策略,尝试梳理了各部件使用功耗并进行简化计算。文中研究结果便于为现有平台快速加载传感器,或为提高采集器收集与传输频率提供后续支持,以及提供业务化、可量化分析的计算模型。