CPⅢ测量数据处理系统开发若干关键技术研究

本文首先介绍了无砟轨道的相关内容,指出CPⅢ测量数据处理是整个建设中的关键,提出系统开发的总体目标与要求且设计了系统总体结构,详细阐述了系统开发中涉及的关键技术与基本理论,文中最后结合具体工程实例验证系统开发成果。     

提高对流层天顶总延迟解算精度的新方法探讨

对流层天顶总延迟的解算精度,直接影响长基线解算的精度和大气水汽含量的计算精度。文中提出克利金内插法解算天顶总延迟的新方法,并利用南极长城站和周边IGS跟踪站的GPS数据,通过高精度解算软件GAMIT/GLOBK,解算出长城站上空的对流层天顶总延迟,将其与利用内插方法解算的天顶总延迟进行了对比分析,得出:利用该内插方法获取的南极长城站在夏季的天顶总延迟的均方差可达0.2mm,这对今后GPS高精度定位和GPS气象学应用来说,具有重要意义。     

改进的灰色模型在高铁沉降预测中的应用

针对目前灰色模型在高速铁路沉降预测中存在的不足之处,该文提出了一种通过改善原始数据序列的光滑度来提高灰色模型预测精度的方法,并结合实例,验证了改进灰色模型在高速铁路沉降预测中的可行性,为今后高速铁路的沉降预测评估提供了更多的参考和借鉴。     

一种计算高铁沉降预测常用模型参数的新方法

高速铁路的修建需要对线下构筑物进行沉降观测和沉降评估。本文深入研究了常用的5种预测函数模型及其参数的一般解算方法,并基于Matlab软件的lsqcurvefit函数提出了一种新的参数解算方法,最后通过实际工程数据检验,证明了该方法有较高的可行性和精确度。     

南极长城站与IGS站组网解算的最佳站数探讨

GPS气象学在南极的应用中,南极长城站上空对流层天顶总延迟的解算精度直接影响该站上空的大气水汽含量的估算精度。本文运用麻省理工学院研制的高精度解算软件GAM IT/GLOBK,对引入不同数目的IGS跟踪站与南极长城站的GPS数据分别进行了组网解算,得出了该站上空的天顶总延迟,并解算了该站上空的可降水分,将其与实际降水进行了对比分析,得出了与南极长城站组网解算的最佳IGS跟踪站站数为3个。     

高压输电线对GPS静态测量的影响

对高压线下GPS测量数据进行对比分析，得到高压输电线对GPS测量成果影响的定性结论：对于高压线下精度不高的定位测量，GPS定位技术是可以胜任的。     

北京市数字电力GPS控制网的建立

主要介绍建立北京输电线路GPS控制网时所采用的方法及布设网形的观测精度,说明该网能满足数据采集的要求及如此布网的可行性。     

GPS站水汽压与可降水分关系的探讨

利用GPS技术遥感大气可降水分的精度已经达到1-2mm,可以作为检验其他手段获取的可降水分的精度。文中对于南极稀少的GPS站点估计的可降水分,探讨了水汽压与可降水分的关系,得出两者满足的二次曲线拟合模型,使之适合无GPS站点的局部地区,并通过南极应用实例验证了该模型的正确性。     

“测绘工程专业英语”课程的教学改革探讨

专业英语是在高等教育中继公共英语课程之后，将专业技术与英语知识紧密结合的一门交叉性课程。该课程旨在增加学生的专业词汇量和阅读量，提高学生专业论文或资料的阅读和听力能力，强化训练学生专业知识的英语表达能力，为将来学生的升学或就业打下基础。本文结合教学实践，总结了当前测绘工程专业英语课程中存在的问题，如教学内容陈旧、教材滞后、教学方法单一等，提出了更新教学内容、设置多样化的教学环节、充分利用自媒体和多媒体等一系列具体改革措施，将其应用于教学实践中，可改善教学效果，提高教学质量。