轨道交通信息模型的施工应用研究

正一、引言宁波轨道交通项目从2007年开始规划、立项和申报,2009年宁波轨道交通一号线一期工程正式开通建设,到2014年6月轨道交通一号线将正式运营。轨道交通建设项目是一个复杂的、综合的经营活动,如何从根本上解决项目规划、设计、施工及维护管理各阶段应用系统之间的信息断层,实现项目生命周期各阶段的信息共享和充分利用,以缩短工期、降低成本、提高质量,是轨道交通建设中亟待解决的     

轨道交通信息模型技术在轨道交通三维综合管线设计中的应用

以宁波市轨道交通某站点管线综合设计为例,利用轨道交通信息模型(RTIM)技术完成了站点的水暖电和土建专业三维信息模型的建设,并通过RTIM软件体系进行了管线各专业的三维综合,借助软件工具实现了设计方案管线三维模型的碰撞冲突检查及明细表、施工图的生成,并以各类报告的形式提供给设计方,进行方案优化,达到辅助设计的目的。     

利用高光谱数据估算城市植被碳储量

城市植被是低碳治理的重要因素之一,其固碳能力直接影响着城市碳排放。针对现有技术耗时费力、对环境造成一定的影响,本文提出了基于高光谱数据的城市植被碳储量估算研究,以绍兴市上虞区百官街道、曹娥街道、崧厦街道的中心城区为研究区域,将城市植被分为乔木、灌木、竹林和草地4种类型。利用提出的固碳指数对植被固碳能力进行定性分析,再通过生物量经验公式对碳储量进行定量计算,将两者结合得到高光谱植被碳储量估算模型,为大尺度碳储量快速估算提供一种新思路。结果表明：4种城市植被分类精度达88.10%,固碳能力排序为竹林>乔木>灌木>草地。