基于数字地图的工程测量系统框架探讨

介绍一个基于数字地图的工程测量系统。该系统使工程测量内业计算的自动化与可视化成为可能。同时，系统的模拟模块具有在计算出放样数据的基础上迭加误差，进行模拟外业，通过先验知识的积累，达到精度预测的目的功能。系统避免了人工作业过程中可能出现的各种粗差甚至错误，为工程测量、尤其是精密工程测量精度的提高提供经验数据参考与依据。     

印度尼西亚海内潮生成及传播过程研究

文章采用三维海洋模式MITgcm,对印度尼西亚海(简称印尼海)内潮的生成和传播过程进行了研究。研究结果表明:1)苏拉威西海和西北太平洋地区的内潮呈现明显的全日潮信号;望加锡海峡、翁拜海峡、东北印度洋、帝汶海等站位的内潮呈现明显的半日潮信号;2)印尼海区内潮的标准化振幅在苏拉威西海、望加锡海峡、翁拜海峡、马鲁古海、班达海、东北印度洋和西北太平洋地区均在温跃层附近达到最大,约为20~40m;在帝汶海地区在水深200m附近达到最大,约为25~30m;3)桑岭、斯兰海、翁拜海峡和帝汶海是主要的内潮生成区域,内潮能通量达40k W·m–1;4)苏禄海的内潮能量主要来自于局地正压潮的转化,苏拉威西海和班达海的内潮能量则主要来自外部的传入。     

试行学分制探索测绘工程教学新模式

河北理工学院测绘工程专业，从96级开始试行了新的学分制教学计划。新计划明确将该专业毕业生就业市场，定位在本省各市县政府有关管理部门基层企事业的测绘及相关管理部门；淡化专业、加强基础，调整结构，设置方向模块（方向课程组）；承认差异，给学生更多的学习自主权。新计划的实施，使教学更加适应当前测绘科技发展和人才市场的多样化需求，调动了学生学习的积极性。     

印度尼西亚海内潮生成及传播过程研究*

文章采用三维海洋模式MITgcm, 对印度尼西亚海(简称印尼海)内潮的生成和传播过程进行了研究。研究结果表明: 1)苏拉威西海和西北太平洋地区的内潮呈现明显的全日潮信号; 望加锡海峡、翁拜海峡、东北印度洋、帝汶海等站位的内潮呈现明显的半日潮信号; 2)印尼海区内潮的标准化振幅在苏拉威西海、望加锡海峡、翁拜海峡、马鲁古海、班达海、东北印度洋和西北太平洋地区均在温跃层附近达到最大, 约为20~40m; 在帝汶海地区在水深200m附近达到最大, 约为25~30m; 3)桑岭、斯兰海、翁拜海峡和帝汶海是主要的内潮生成区域, 内潮能通量达40kW·m^-1; 4)苏禄海的内潮能量主要来自于局地正压潮的转化, 苏拉威西海和班达海的内潮能量则主要来自外部的传入。