中国第16次南极考察与格罗夫山地形图测绘

一、第 1 6次南极测绘考察概况中国第 16次南极考察计划执行的是“一船两站”运行方案 ,雪龙船于 1999年 11月 1日从上海启航 ,按上海—中山站—智利蓬塔—长城站—中山站路线行驶 ;2 0 0 0年 3月 1日从中山站正式返航 ,4月 5日抵达上海。整个航次历时 15 7ｄ ,航行 5 0 10 2ｋｍ ,累计破冰 6 5ｋｍ ,创造了雪龙船六下南极离站时间最晚的新记录 ,同时也创造了我国南极考察以来航程最远、破冰距离最长、一个航次四过西风带的记录。中国第 16次南极考察任务艰巨 ,时间性强 ,危险性大 ,依赖客观因素较多。在国家海洋局的直接领导下 ,经过全体队…     

南极格罗夫山地形图测绘

第16次南极科学考察是一次跨世纪的科学考察，南极格罗夫山综合是本次考察的重中之重。其中地形图的测绘又是本次格罗夫山考察最主要的任务。本文详细地介绍了格罗夫山测绘的重要意义以及测绘的一些主要内容。     

在交通信息采集中Pathfinder Pro XR DGPS 技术的应用

附有数据字典的Pathfinder Pro XR DGPS实现了地物点位信息与属性信息的同步采集，架构了GPS向GIS功能转换的桥梁。针对Pathfinder Pro XR DGPS在某市交通信息采集中的具体应用，分析系统的组成、功能、操作中应该注意的问题，总结工作的经验与教训，有利于系统的后续应用。     

长距离动态GPS用于送电线路测量的研究

通过讨论和分析长距离动态 GPS用于送电线路测量的过程及精度 ,证明长距离动态 GPS用于送电线路测量是完全可行的 ,它在很大程度上可以提高测量的工作效益并节省费用。     

固体火箭发动机燃气射流噪声数值模拟

为了研究固体火箭发动机燃气的气动噪声特性,建立了二维轴对称的射流数学模型,采用大涡模拟(LES)方法对火箭发动机超声速燃气射流流场进行了数值模拟,然后利用 FW-H 面积分得到了超声速燃气射流噪声的分布特性。 计算结果表明:该方法能较好地捕捉超声速燃气射流的复杂波系流场结构,射流噪声辐射具有较明显的指向性。