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目前水文缆道的循回索走线形式大多数是采取开口式(开口游轮式是属开口式的一例)。用这种形式,对于大跨度的缆道都存在着一个垂度过大的问题。为了解决这个问题,目前有两种处理方法,一种叫“支索架法”;另一种叫“张力轮法”。“支索架法”是采用一种由钢材制成的支架固定在主索上,然后将循回索跨在支架的滑轮上使循回索不致下垂太多。而采用支索架的往往都不止一个,而是采用多个均匀悬挂在主索的整个跨度内,这就增加了缆道布局的复杂性,同时还加重了主索的负担。且支索架本身的安装维修比较困难,采用 相似文献
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在江河中进行流量测验时,为了使流速仪能够稳定在测量位置上,就必须使用具有足够重量的铅鱼来克服水流的冲击力。而恰当地决定铅鱼的使用重量,又是考虑水文测验设备规模大小的先决条件。对此问题近年来已引起了有关人员的注意,并发表过一些文章。本文打算根据广东省水文总站的一些实践经验就如何 相似文献
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水文缆道最大跨度的确定方法探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
利用缆道输送流速仪进行流量测验优点很多,因此在我国已有很大的发展.但经过几年来的实践,发现还有些问题需要进一步解决.如缆道的跨度太大会给工作带来很多麻烦,如主索断丝、断股,或整条破断;测验精度降低;支架过高维修困难等.这就提出一个问题,水文缆道究竟多大跨度合适?限制条件是甚么?本文拟就这个问题作些初步探讨. 相似文献
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