城市避震救灾最优体系模型仿真

传统GIS空间分析模型进行城市避震救灾疏散方案规划时，未考虑疏散路径的当量长度，获取的避震救灾模型疏散效率较低。采用通行难度系数、次生灾害干扰系数、桥梁阻碍系数获取避震救灾疏散路径当量长度；通过目标函数获取避震救灾疏散路径当量长度的最小值，同时考虑避难场所的容纳量要求、清空避难场所固有人员、疏散距离小于避难场所的服务半径3个约束条件，设计新的城市避震救灾疏散最优模型。实验结果表明，新的城市避震救灾疏散最优模型能够给出精确的疏散路径与方案，高效率地完成城市避震救灾疏散任务。