基于北斗的自动气象站报文传输方案设计

针对北斗卫星下行通信受4G和WIFI信号带内干扰导致传输成功率低的情况,设计了基于增加传输次数来降低误码率的自动气象站报文北斗传输方案。首次提出并建成用于传输自动气象站报文的双北斗指挥机用户群,根据北斗用户机的传输能力设计专用的气象报文编码格式,利用冗余频度开展报文重发,实现单个时次报文的4次重复接收,稳定地保证了较高的传输成功率。方案同时实现了观测报文1min内到达预报员桌面,在稳定性和时效性上均取得了突破。     

天气雷达探测网交互式故障应急响应平台

新一代天气雷达站网实时监控平台实现了天气雷达故障即刻短信报警的功能,但无法对雷达故障现象、原因、处理进度以及结果等进行实时监控.在新一代天气雷达站网监控平台的基础上,完善对雷达故障应急响应流程的结构设计,将雷达故障应急响应细节直接编辑短信回复,故障应急处理平台根据故障等级和转发权限设置实现雷达故障应急响应细节的分级广播...     

舒适度测量仪探测系统开发

舒适度测量仪探测系统主要由采集器、传感器、支架、供水系统、通信模块、数据采集软件6个部分组成.除通信模块之外,其他5个部分都是全新设计.采集器是系统的核心,负责数据的采集、处理和传输;数据采集软件安装在中心服务器上,负责数据的采集、处理、显示和存储,并能远程监测和遥控探测现场的设备.此外,对舒适度的相关理论进行分析,给出适合广州地区的舒适度指数分级标准,并对舒适度测量仪探测数据进行分析.近一年的试运行表明,系统运行稳定、探测数据可靠、适合业务组网的要求.     

自动站资料统计软件在亚运会气象预报的应用

在分析自动站资料对广州亚运会气象预报重要性的基础上,开发了适用于亚运会气象预报的自动站资料统计软件。首先介绍了软件的主要功能和特点,重点阐述了软件的使用方法以及实现过程,并给出了部分功能的流程图。资料统计软件对自动站原始资料进行分析、处理,统计生成预报员关心的气象产品。     

船舶自动气象站中心采集系统的设计与实现

设计并实现中心采集系统,能够实现对船舶、石油平台自动气象站的数据采集、处理、存储、上传、监控及分发。目前中心采集系统已经投入运行,适用范围涵盖安装在船舶、石油平台、偏远山区等无GPRS信号区域以北斗终端作为通信模块的自动气象站,实现气象产品共享,应用效果良好。     

天气雷达故障案例采集平台的设计与实现

通过采集全国各天气雷达站建站以来发生的雷达故障案例,并结合雷达厂家近10年来的维修记录,深入研究雷达各分系统故障分布特征,并对雷达故障案例进行整理分析,以科学的案例表示方法进行SQL数据库建模,开发出一个基于B/S架构的新一代天气雷达故障案例采集与查询系统。该系统数据库案例资源充足、检索条件丰富,故障发生时可为技术保障人员提供第一手的故障排除及维修维护参考解决方案,大大提高天气雷达保障维护效率。     

湛江新一代天气雷达的调试

雷达的调试过程包括分系统调试、系统标定和拷机3个步骤.系统地介绍了湛江新一代多普勒天气雷达在调试过程中一些重要的标定方法、调试方法及相关的注意事项;最后列举了湛江新一代天气雷达在安装调试过程中遇到的诸多问题,以及相应的解决办法.     

船舶自动气象站真风观测试验与数据可靠性分析

阐述了移动平台真风观测的实现原理,利用仪器观测到的相对风和船风的矢量关系获取实际的风向风速。首次设计外场车载试验方案,开展移动平台周围环境、移动速度、移动方式、风传感器安装位置等因素对真风观测影响的研究。船舶自动气象站研发阶段,通过车载试验验证移动平台真风观测算法的合理性,对算法不断改进,使真风更加接近观测事实。船舶自动气象站应用阶段,对船舶进出港时动态和静态真风数据,以及与航线附近海岛站观测的风进行对比分析,利用二者的均方根误差表征船舶站风和自动站风的误差大小,以此评估真风观测数据的可靠性。     

浪涌气象数据采集系统及其关键技术

针对无人值守大规模自动气象站的数据采集特点和要求,基于无线通信网络,设计了一种浪涌气象数据采集系统,并对其关键技术进行了深入讨论.首先,分析了系统数据传输的协议结构及存在的问题,设计了基于UDP协议的可靠应用协议,并就其工作过程及可靠性传输进行了详细的讨论,解决了无线数据传输的不稳定性问题;然后,利用多线程技术和大规模通信事件响应处理技术,提出了实现数据接收线程池的方法,通过引入"数据分区管理"的概念,论述了数据并发处理缓冲区的设计,解决了大并发系统容易丢失数据、堵塞和低效率等问题;最后,通过对系统测试及其在业务中应用的分析,表明该系统实时、高效、可靠,能满足目前业务的需求,并对未来业务的发展具有同样的适应性.     

船舶自动气象站的关键技术解析

着重阐述了船舶自动气象站观测系统关键技术的研究与实现,数据采集器是船舶自动气象站的核心组成部分,其关键技术为系统架构设计;移动平台真风观测算法是实现船舶自动气象站风向、风速观测的关键技术;船舶运行轨迹的显示是船舶站资料应用的基础,其关键技术为地理信息系统(GIS)在WinForm平台的应用.