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1.
通过对海口美兰机场1999～2010的观测的能见度资料的分析,找出了海口美兰机场年、季低能见度的变化规律. 相似文献
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海口美兰机场一次雷雨天气的分析 总被引：1，自引：0，他引：1
利用GMS—5红外逐时Tbb资料和客观分析资料，分析2002年海口美兰机场一次雷雨天气产生的云图特征和相应大尺度环境场特征。认为该强对流天气是由中尺度对流系统造成的，该中尺度对流系统是在合适的西风槽前的大尺度环境场背景下，在有利的水汽场、涡度场、散度场中发展起来的。它单独起源于海南岛中部陆地上空，其生命史约为11小时。 相似文献
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分析了产生海口机场一次强大雷雨的环流背景特征和水汽场、能量场、散度场等物理场的特征.指出副高断成两环,昆明高压的建立,中南半岛低压东伸是触发此次雷雨的机制. 相似文献
4.
利用日本气象研究厅提供的1980年到1997年共18年3h一次的Tbb资料,计算夏季南中国海Tbb多年候平均值,采用研究多年候平均的Tbb≤-10C低值带的变化特征,来研究夏季南中国海对流活动的季节变化特征,揭示对流什么时候开始影响三亚飞行情报区和三亚飞行情报区哪块区域受对流影响最大.结果表明南海夏季对流在6月2候开始活跃,即三亚飞行情报区东南部对流开始活跃;6月5候、7月6候、8月4候对流活动对三亚飞行情报区东南部影响极大;南海对流活动具有明显的区域权重性,对流活动主要在南海东南部海面上,对三亚飞行情报区东南部影响较大;对流强度有明显的月内振荡;对流活动区域呈明显东西向振荡. 相似文献
5.
利用日本气象研究厅提供的 1 980～ 1 997年共 1 8年 3小时一次的TBB资料 ,采用统计TBB≤ - 2 8℃出现频率的方法 ,研究了南海及邻域对流活动的区域统计分布特征 相似文献
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利用GMS-5红外逐时Tbb资料和客观分析资料,分析2002年海口美兰机场一次雷雨天气产生的云图特征和相应大尺度环境场特征。认为该强对流天气是由中尺度对流系统造成的,该中尺度对流系统是在合适的西风槽前的大尺度环境场背景下,在有利的水汽场、涡度场、散度场中发展起来的。它单独起源于海南岛中部陆地上空,其生命史约为11小时。 相似文献
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利用海口美兰机场1999年-2013十四年低云观测资料,对云量进行了分型:BKN(8分之5-7)量和OVC(8分之8)量.研究了BKN量和OVC量的日变化和月季变化特征,对做好海口美兰机场“两低”天气航空保障有特别意义. 相似文献
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利用1979～2008年由NCEP/NCAR再分析资料计算所得的水汽输送通量资料、同时段中国南方97个站点月降水总量资料以及NCEP/NCAR的月平均再分析资料,采用线性倾向估计及合成分析等方法对中国南方秋季降水、水气输送特征及其异常情况进行分析.结果表明:30a中,中国南方秋季降水总体上呈现递减的趋势;中国南方不同区... 相似文献
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利用MTSAT高分辨率可见光云图和海南省气象局加密自动观测站风温资料,分析2009年冬季海口美兰机场首场大雾天气产生的云图特征和大尺度环境场特征。高分辨的探测资料表明:该大雾是局部辐射大雾,起源于微风、地表局部夜间辐射造成的,大尺度环境场输送的水汽也很重要。生命史约6h。 相似文献
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利用GMS-5红外逐时Tbb资料和客观分析资料,分析2000年夏季海口美兰机场一次特大雷暴天气产生的云图特征和相应大尺度环境场特征.认为该强对流天气是由中-α尺度对流系统造成的,该中-α尺度对流系统产生于热带低压外围合适的大尺度环境场背景中,在有利的水汽场、涡度场、垂直速度场中发展起来的. 相似文献