Observation Research of the Turbulent Fluxes of Momentum, Sensible Heat and Latent Heat over the West Pacific Tropical Ocean Area

This paper describes results of the fluxes of momentum , sensible heat and latent heat for the West Pacific Tropical Ocean Area ( 127 ° E - 150 ° E , 5 ° N -3 ° S ). The data were collected by the small tethered balloon sounding system over this ocean area including 6 continuous stations (140 ° E. 0 ° ; 145 ° E, 0 ° ; 150 ° E, 0 ° ; 140° E, 5 ° N; 145 ° E, 5° N and 150 ° E, 5 ° N) from 11 October to 15 December, 1986 . These fluxes were calculated by the semiempirical flux-profile relationships of Monin-Obukhov similarity theory using these observed data. The results show that for this tropical ocean area the drag coefficient CD is equal to (1.53 ± 0.25) × 10 3 and the daily mean latent flux Hl is greater than its daily mean sensible flux HV by a factor of about 9.     

Atmospheric boundary layer structure and turbulent flux transfer over the Zhongshan Station area,Antarctica

ＡｔｍｏｓｐｈｅｒｉｃｂｏｕｎｄａｒｙｌａｙｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｔｕｂｕｌｅｎｔｆｌｕｘｔｒａｎｓｆｅｒｏｖｅｒｔｈｅＺｈｏｎｇｓｈａｎＳｔａｔｉｏｎａｒｅａ，ＡｎｔａｒｃｔｉｃａTX＠曲绍厚＠高登义＠邹捍Ａｔｍｏｓｐｈｅｒｉｃｂｏｕｎｄａｒｙｌａｙ...     

声雷达的相关方法测风

本文提出了声雷达相关原理的测风方法。对声雷达相关原理测风进行了试验并和实际测风进行了比较,事实表明,这两种测风方法得到的结果很接近。     

西太平洋热带海域厄尔尼诺年和非厄尔尼诺年期间湍流通量输送的不同特征

本文根据海洋科考船“实验三号”1986—1989年在西太平洋热带海域、使用系留气艇探测系统观测的140多次温度、湿度和风等廓线资料,利用Monin-Obukhov相似理论的半经验通量-廓线关系,计算给出该海域的动量通量M(特别是曳力系数C_D)、感热通量H_S和潜热通量H_L以及海表温度T_S和Richardson数Ri.结果表明:它们有明显的年际变化;感热通量H_S和潜热通量H_L与海表温度T_S呈明显正相关;曳力系数C_D与风速和Richardson数Ri也有明显相关关系,当风速一定时,C_D值随着Ri值的减少(Ri<0时的不稳定情况)而增加,而当Ri值不变时,C_D值随着风速值的增加而增加.     

1998年SCSMEX期间南海夏季风海气交换的主要特征

根据1998年“南海季风试验（SCSMEX）”强化观测期间“实验3号”和“科学1号”科学考察船船基大气海洋自动观测系统两点连续观测的大气、海洋资料,使用考虑到风速和大气层结影响的整体输送公式计算海-气间的湍流通量交换。根据计算结果分析南海夏季风期间海表大气要素和海温日均值的逐日变化、海洋向大气输送的潜热通量和感热通量以及大气向海洋输送的动量通量等。结果表明：这次夏季风于5月21日从南海南部开始爆发,然后向北部扩展全面爆发。夏季风期间南海南部和南海北部的大气、海洋结构和海气交换特征等都有明显差别。此外,海表温度的变化除了与太阳总辐射有关外,主要是与海洋向大气输送的潜热通量变化有关,对本次夏季风发生较晚、强度较弱作了海-气交换的物理解释,并与1992～1993年西太平洋热带海域西风爆发过程作了比较。     

北冰洋夏季的海雾

以中国首次北极科学考察采用国内外海冰、大气和海洋的先进观测设备,获得海、陆、空的同步或准同步观测资料为基础,重点研究北冰洋的海雾.发现在北冰洋大范围被海冰覆盖或冰水相间的洋面上,能够形成平流雾、辐射雾和蒸汽雾.每种海雾的特点和形成的物理机制不同.在北冰洋的南部,由于暖湿气流充分,易形成持续时间长、浓度大的平流雾;在冰盖和大浮冰块上,由于冰雪面的强辐射冷却,容易形成稳定的辐射雾;在浮冰区能够形成像开锅的蒸汽一样的蒸汽雾.指出在北冰洋形成多种海雾原因是海冰的分布及独特的物理特性造成下垫面性质的复杂化,产生的海气相互作用复杂化的结果,特别是冰雪面的反照率高,不能吸收极昼期充足的太阳辐射.冰又是热的不良导体,成为海气热交换的屏障,在浮冰区由于冰屏障的破碎,海气交换活跃.海洋以潜热的形式向大气输送热量,以蒸汽雾的形式反映出海气热交换的程度和对气候影响的一种表现形式.提出在蒸汽雾发生的过程中,海洋以感热的形式向大气输送热量.     

全球大气臭氧层的主要特征和变化趋势

根据全球臭氧地面站（Ｄｏｂｓｏｎ站、Ｂｒｅｗｅｒ站、Ｍ８３和Ｍ１２４ａｌ）总量资料、臭氧探空廓线资料和雨云卫星（ＴＯＭＳ、ＳＡＧＥⅠｆｏＳＡＧＥⅡ）臭氧总量和廓线资料，给出南、北半球特别是南极地区平流层臭氧主要特征和变化趋势。结果表明，无论是中、低纬地区还是高纬地区（特别是南极地区的“臭氧洞”）臭氧总工从７０年代开始呈下降趋势，特别是近十几年来有加剧下降之势，这是各国政府和科学家极为关注的环境和气候问题。此外，还对臭氧总量变化趋势的各种解释作了综述。     

中山站地区大气边界层结构和湍流通量的输送特征

本文根据作者随中国第１１次南极考察队（１９９４－１９９６年）赴中山站夏考期间，使用ＴＭＴ（系留式气象塔）观测系统，在中山站、冰盖和海冰等三个点上观测到的气温、湿度、风速、风向和气压等大气要素的廓线资料，利用相似理论的通量－廓线关系，给出这三个观测点上的动量通量、曳力系数和感热通量，在近中性条件下，中山站粗糙度高度为２．９ｃｍ，冰盖与海冰点二者粗糙度高度差不多，分别为２．８×１０－２ｃｍ和３．６×１０－２ｃｍ，曳力系数则分别为５．０６×１０－３、１．３４×１０－３和１．４１×１０－３。结果表明，即使在中山站地区这样一个尺度范围内，由于下垫面的热力学特性、地形、地貌、地势和地理位置等的差异，无论是大气边界层结构还是湍流通量等的输送特性都有明显的差别，因此南极地区的大气边界层结构和冰（雪）－气交换特征都是比较复杂的，具有很强的局地性     

西太平洋热带海域强对流天气过程湍流通量输送的某些特征

本根据“实验３号”科学考察船在ＴＯＧＡ－ＣＯＡＲＥ（１９９２年１１月－１９９３年２月）定点（２°１５＇Ｓ，１５８°００＇Ｅ）连续观测的大气，海洋资料，利用考虑风速和大气层结影响的整体输送动力学公式，计算给出了在西太平洋热带海域强对流天气过程中动量、感热和潜热等湍流通量垂直交换和水平输送的一些特性，并与该海域其它天气过程湍流通量交换和输送的特性作了比较，此外，中还讨论了更接近实际的曳力系数，感热