降水性层状云的微物理特征及人工增雨催化条件的研究

根据２７架次粒子测量系统的探测资料，综合分析了影响山东春，秋季降水云系的微特征，计算了探测层以上云中积分含水量，并依据综合分析结果对山东春，秋季降水性层状云的人工引晶剂量进行了探讨。     

两种垂直累积液态含水量产品的应用对比分析

结合雷达体扫工作模式以及风暴单体垂直结构分布，利用CINRAD气象产品软件包提供的基于单体和格点的VIL产品，对滨州SC雷达监测到的几例强对流风暴单体个例进行分析发现，两种VIL产品的变化趋势基本与风暴变化同步，对灾害性天气发生的预警具有较好的指示意义；一般情况下，基于单体的VIL数值大于基于格点的VIL数值，尤其是发展成熟、孤立的强风暴单体表现更加明显，可以作为判断风暴单体强度的定性指标；对于多单体风暴，由于风暴质心识别等因素会造成VIL数值误差增大，而雷达体扫模式的限制可能造成VIL数值失真。     

一次冷涡云系微物理结构及雪粒子增长机制的分析

本文根据1989年10月10日在潍坊机场上空一次冷涡过程的探测资料,分析了云和降水的微物理结构特征,讨论了云中雪晶增长和繁生机制,并估算了云中不同高度处的降水强度。     

一次西北冷锋云系微结构特征及人工引晶催化条件的分析

１９８９年９月２４日在山东半岛出现一次典型的西北冷锋降水过程。本文根据飞机测探的ＰＭＳ资料、卫星云图及常规天气图资料对该系统的垂直和水平结构特征作了详细分析，分析结果表明：该次冷锋降水微物理过程基本符合贝吉隆提出的播撒－受播（Ｓｅｅｄｅｒ－ｆｅｅｄｅｒ）作用机制；在锋前云区存在丰富的过冷却水，最大值为０．３６ｇ／ｍ￣３，具有较好的人工催化条件，并初步讨论了人工引晶的剂量问题。     

山东飞机人工增雨作业决策系统

在由11个子系统组成的飞机人工增雨作业决策系统中，利用在人工增雨作业前能得到的探空、雷达和云的宏观物理量等资料，确定可播区的空间分布和播云时间。运用产生降水的指标性物理量分布、卫星云图降水概率分布和模式的降水预报等综合确定作业区的地理位置。决策系统还包括航线设计和效益估算。该系统使得飞机人工增雨作业的指挥决策系统化，可减少盲目作业带来的损失。