省国土资源厅主要领导交接到位 于莎燕副省长作重要讲话，叶凤吉宣读决定，孙纲主持会议，高志杰、徐飞鹏分别讲话

5月2日上午,省国土资源厅召开领导干部会议,宣布厅主要领导干部有关任免事项。     

于莎燕在全省国土资源工作会议上强调——保障发展与保护资源“双保双赢”

5月16日,省政府在哈尔滨召开全省国土资源工作会议。会议的主要任务是,深入贯彻落实党的十八大精神,按照省委、省政府加快发展的战略部署,分析当前形势,明确工作任务,安排部署下步全省国土资源重点工作。     

省政府与中铝力拓勘探公司签约 整装勘查寻找世界级铜矿 陆昊熊维平出席签约仪式

11月16日上午,黑龙江省人民政府、中铝力拓勘探有限责任公司罕达气——三道弯子快速突破区斑岩铜矿勘查合作协议签约仪式在哈尔滨举行。     

于莎燕副省长要求各地方政府和主管部门 增强依法依规用地意识 切实履行土地监管职责

11月11日,省政府在哈尔滨召开全省土地执法监管情况通报会。于莎燕副省长作重要讲话时强调,各地方政府和主管部门要进一步增强依法依规用地意识,切实履行土地监管职责,加大整改查处工作力度,坚持疏堵并举,坚决遏制违法用地问题发生。     

龙江金秋喜丰收保障发展谋新篇——孙纲厅长哈大齐绥地区调研纪行

九月的龙江大地秋高气爽,到处是丰收的喜悦,到处是奋进的活力。“两节”前夕,9月19日～21日,省国土资源厅厅长孙纲在副厅长杨志伟、厅总规划师孙恒的陪同下,带领厅有关处室同志来到齐齐哈尔市、大庆市、绥化市,以及安达市、肇东市等地,深入产业园区、查看施工现场、走进企业车间、了解产业项目,进行了广泛深入的调查研究,就各地园区建设和重点产业项目用地情况进行研究指导;连续召开座谈会,听取工作汇报,进行现场办公,     

面向海洋信息的特色GIS教学研究

高校GIS教学是近年来国内探讨的热点教学问题之一,但是专门针对海洋信息的GIS教学研究还鲜有文献对其进行探讨。本文分析了海洋GIS的学科及教育特点,并结合海洋信息的特色GIS教学现状,对具有海洋特色的GIS教学内容、教学模式和方法,以及实践环节设置等几个方面进行了探讨。为推进海洋信息的特色GIS课程教育提供了很好的参考。     

情润黑土 心系百姓——省人大常委会视察我省土地整治工作纪实

六月的龙江大地,绿波荡漾,一片生机盎然。 龙江的土地整治工作,把深情润入黑土,以它卓越的成果,得到心系百姓的省人大常委们的关注。“土地整治是我们国家一项长期的战略,是关系子孙后代的大事,一定要抓好。此次调研就是为了解全省土地整治工作取得的成效、经验做法及工作中发现的问题,提出意见和建议,推动全省土地整治工作再上新台阶。”调研视察前,省人大常委会副主任申立国作了动员。     

考虑玻璃结构的上海中心大厦幕墙大震弹塑性分析

常规的幕墙抗震设计,往往只考虑玻璃质量对幕墙整体的影响而忽略玻璃刚度,将玻璃结构转化为等效质量施加于幕墙支撑结构进行抗震分析。然而,当幕墙结构承受大震作用时,幕墙支撑结构已进入塑性状态,将产生较大变形,此时玻璃刚度将在一定程度上影响幕墙整体刚度。尤其是对于复杂的超高层幕墙结构,玻璃刚度对幕墙整体刚度的影响具有一定的未知性,需要深入研究。针对这一问题,本文依托上海中心大厦幕墙结构,研究了考虑玻璃结构的幕墙大震下的弹塑性响应,并将其与未考虑玻璃结构的响应进行对比分析。结果表明,玻璃结构对建筑主体结构影响较少,对幕墙结构层间位移角抑制明显,从而减少了支撑结构内力;对高楼层,加速度放大系数有一定抑制作用,但对低楼层,加速度放大系数抑制作用有限。     

地球轨道偏心率40万年和10万年周期的行星驱动

本文在创建行星会合指数(K)运动学方程,并获得太阳绕太阳系质心绕转具有约22年周期的基础上,试从行星摄动对地球轨道偏心率(e)影响出发.分析了行星系统中对地球引力最大的地外行星-木星和引力其次的地内行星-金星的轨道拱线与地球轨道拱线的会合周期,发现木星可造成e具有40万年周期性变化,而金星可造成e具有10万年周期性变化.     

路堤震害模式及路堤动力特性研究

为研究强震区路堤的震害模式及动力特性,对汶川地震近场区路堤震害进行了调查,发现路堤震害以边坡上部拉裂、下部鼓张变形破坏模式为主,路堤震害严重程度与地震烈度、护坡措施和路堤本体加固措施关系密切,与路堤高度和地面横坡坡度关系不明显。利用振动台模型试验及数值模拟发现：加速度和动剪应力在路堤中上部增量最大、数值最大,且其最大值所在部位与拉裂缝出现部位基本一致;动土压力和位移在护坡道上方达到最大值,最大值部位与鼓张裂缝出现部位基本一致;张拉裂缝、鼓张裂缝均出现在距坡面3 m深度范围内,表明路堤损害是一种浅表层震害模式。通过动力数值计算,发现不同高度的路堤地面峰值加速度（PGA）放大系数形态呈现3种类型：沿程单调递增形态（h <10 m）、随高程增加而增加→衰减→增加的“三段形态”（h >20 m）以及介于前二者之间的过渡形态（10 m< h <20 m）。利用地震波传播理论对高路堤加速度反应机制进行了解释。