充分利用热量气候资源发展虎林市绿色水稻

气候资源是自然资源的重要组成部分 , 是人类赖以生存的基本的资源 . 合理开发利用气候资源 , 对于实施虎林绿色食品发展战略 , 发展虎林地方经济 , 提高绿色食品基地样板市水平 , 保护和改善人类的环境有着极其重要的作用 .     

对软土地基上海堤设计中若干问题的探讨

在软土基上筑堤，以往关注的是地基为何处理的问题，对上部结构与地基的相互关系考虑较少。本文着重对海堤的防浪和防渗与软土地基处理的相互关系进行探讨，并对海堤断面进行了改进，以达到一个比较经济而合理的断面。     

华北与东南沿海地区岩石介质差异性研究

通过地震活动性特征研究了华北与东南沿海地区岩石介质差异性，以唐山、海域及福建地区为例，计算了上述地区的视应力降和环境应力背景值，并用分形理论中的标度揭示了这种差异性的定量特征。结果表明，在华北地区（唐山与海城），环境应力值有强烈的涨落，而东南沿海地区（福建）其涨落并不明显，从而揭示了华北与东南沿海地区地壳岩石介质的差异性。这意味着上述地区的动力学特征在板块构造力作用下存在明显的差异。最后，应用动力学观点讨论了上述变化的复杂性和可能存在的问题。     

漏阈值系统的自组织临界性: 近平均场的动力学影响及其对地震、神经生物学和预测方面的意义

阈值系统被看作是自然界中某些最重要的非线性自组织系统,包括地震断层系统、神经网络、超导和半导体、互联网以及政治、社会和生态系统。所有这些系统都具有与时、空、强相关的动力学,且都典型地显示了时空尺度的多重性。我们在两种不同尺度上讨论地震阈值系统自组织的物理学问题：(1)“微观”的实验室尺度,来自模拟结果的考虑导致了动力学方程,这些方程可以推导从滑动实验中得到的结果;(2)“宏观”的地震断层系统尺度,强相关地震断层系统的物理学可以通过应用定义在希尔伯特本征态空间有关的态向量来理解。所有的这些系统中,长程相关导致局部各态历经动力学的存在。耗损效应的存在导致了“漏阈值”动力学的出现,它等同于一个控制与背景涨落尺度有关的成核事件尺度的新的标度场的出现。在宏观地震断层尺度的框架下,这些作为一种预报未来地震活动方法的观念显示出了比较大的希望。     

纳米碘化银在人工影响天气的应用研究III: 表征实验研究

针对新型纳米碘化银催化剂在人工影响天气中有较大的应用前景,采用粉末化学液相沉淀法在常温常压条件下制备了与冰晶具有相近结构的纳米碘化银(AgI)粉末,采用场发射透射电子显微镜和X射线衍射谱等对碘化银粒子的结构特性、尺寸分布和比表面积等进行了与成冰性能相关的实验表征.与目前用的常规碘化银进行了表征特征对比表明,该纳米碘化银粒子的晶格常数更接近于冰,尺寸在30～90 nm之间,具有较高的吸附能力和比表面积.     

吉林省自然降水转化因子的初步研究

将自然降水转化因子K定义为地面水汽密度ρ与降水量Q的比值(K=Q/ρ),从气候学和云降水物理学观点,解读了地面水汽系统上升成云致雨,形成降水量的物理过程.K值反映了天气系统和成云致雨的条件,它包含了降水系统热力、动力、水汽、云中微物理诸过程将水汽(ρ)转化为降水(Q)的能力.K值大,则水汽转化成降水的效率高;K值小,预示成雨致雨条件失当,水汽转化成降水的效率低.为使人工增雨作业有最佳效果应选择K的大值区,即顺自然之势.对吉林省1951～1980年的月均值和年均值K进行了计算和时空分布特征分析,可供对适宜作业的地区的选择作参考.结果表明:K值地域差异明显,总体分布趋势是由东南向西北减小,天池站K值最大;K值随时间分布的差异明显,夏季K值最大,春、秋季次之,冬季最小.     

基于F-K偏移和反偏移的地震道插值方法研究

野外采集的地震数据经常存在空道或者坏道的情况,为了满足地震数据处理精度的要求,就必须首先进行插值.本文提出了一种新的地震数据插值方法：F-K偏移和反偏移插值法,该方法是通过F-K偏移和反偏移的串联使用来实现的.与其他的插值方法相比,这种插值方法的优点在于计算速度快,没有经过近似处理,精度高.F-K偏移/反偏移能够实现道插值的原理和Kirchhoff偏移/反偏移插值方法类似,也是由于数据是有限带宽的原因引起的.通过对模型的试算,可以看到F-K偏移和反偏移插值方法有着比较好的插值效果,是一种高效、准确、可行的方法.     

液态CO2人工引晶后云微物理和降水变化的观测分析

根据飞机探测仪器观测到的云中粒子微观结构，结合卫星、雷达和常规天气资料，分析了人工增雨作业前后云的宏、微观物理结构和降水变化。结果表明，作业后影响区云中的冰晶浓度、雨滴直径比对比区有明显增加，云中过冷水减少；对比区降水回波强度和强回波区面积变化不大，而影响区最大回波强度增大,强回波区的面积扩大，降水增加。这与影响区云中降水粒子增多、直径增大是一致的，这些结果说明了液态CO2催化层状云的物理响应。     

二维动床数学模型在某地铁隧道冲刷深度研究中的应用

河床冲淤是河床在垂直方向上演变的一种形式,它对于河道行洪排涝、涉水工程安全、航道运行乃至自然景观都会产生一定的影响,研究河道冲淤变化具有重要现实和理论意义。本文以宁波市地铁2号线下穿姚江工程为例,应用二维潮流泥沙数学模型与经验公式计算相结合的方法,对在遭遇不同洪潮组合条件下地铁线位处河床的最大冲刷深度进行了研究,为地铁工程的设计提供重要参考依据。研究结果表明,洪水频率越小,工程线位附近河段的最大冲刷深度愈大,冲刷发展呈先加快后减慢的态势。