加拿大开展表土剥离,重视保护土地质量

随着人们对土地质量的愈发重视,工程建设中对优质耕作层进行表土剥离已经成为一种趋势。加拿大开展表土剥离已有数十年的历史,其系统的法律、规范的操作、专业的技术等方面积累的宝贵经验将为我国开展表土剥离工作提供有价值的参考。     

涡流室式掺气扰动疏浚耙具效果试验研究

长江口深水航道以悬沙落淤为主,回淤泥沙较为松散、上覆有流动性较强的高密度浮泥层,航槽需进行常年维护。为提高疏浚效率、降低疏浚成本,基于耙头动力改进的思路,提出适用于长江口沉积物特性的掺气扰动耙具,并通过室内试验,探讨耙具推荐型式,推荐空压机流量及压力指标,估算掺气耙具扰动效果。结果表明,2 mm气嘴耙具掺气扰动后水体含沙量增幅高于其他孔径;相同孔径、相同气流量下,气嘴间距越大、扰动效果越明显,因此推荐耙具气嘴孔径2 mm、20 cm间距交错布置型式。对于推荐耙型,当气体压力低于4.8×105Pa、气流量小于1.1 m3/min时,扰动后水体含沙量基本呈线性增长;当气体压力超过4.8×105Pa,扰动后水体含沙量无明显变化。以室内试验推荐压力4.5×105Pa为基础,估算施工作业水深15 m,结合实际作业水深及气力损耗,现场空压机选型参考值为气流量61.7 m3/min、工作压力为0.7 MPa。据此推算设计航速1.286 m/s时,中上层(0～4 m)水体掺气扰动疏浚耙具悬扬原状土方量约800 m3/h。     

新泽西州的“发展权转让(TDR)”

土地发展权转让是一种规划和市场有机结合的土地管理机制,一是可以补偿"发送区"土地所有者的潜在发展利益损失;二是可以提高"接受区"土地和基础设施的利用效率;三是可以保护耕地和环境敏感区免受开发破坏。本文介绍新泽西州土地发展权转让的相关做法,供参考借鉴。     

东营市土地开发整理现状分析及对策

东营市位于黄河入海口的三角洲地区，土地总面积7923平方千米，人口179万，是全国为数不多的地多人少地区之一；加之黄河水携带泥沙奔流入海，每年可造地数万亩，东营又是我国唯一土地面积年年增长的地区。区内土地后备资源丰富，大约有520多万亩，大部分是黄河改道，以及泥沙在黄河入海口的逐步堆砌，形成的     

东营市东营区国土资源管理秩序良好

东营市东营区通过进一步治理整顿土地市场秩序工作 ,历史遗留问题依法处理完毕 ,违法设立的园区全部撤销 ,行政区域内土地资源、矿产资源管理秩序和利用秩序良好 ,国土资源和测绘管理纳入依法行政、规范有序、科学管理的轨道。耕地资源和矿产资源得到有效保护 ,基本农田保护区落实和管理到位 ;无闲置、撂荒耕地。矿产资源做到统一规划、合理布局、综合勘查、合理开采和综合利用 ,基本实现社会效益、经济效益、环境效益的统一。依法管理土地、矿产、测绘市场。政府依法垄断了土地一级市场 ,并由国土资源行政主管部门依法行使管理职责 ;土地使…     

东营区将国土资源三级监察网络系统纳入执法监察动态巡查责任体系

为全面落实国土资源执法监察工作“预防为主，事前防范与事后查处相结合”的方针，及时发现、制止和查处国土资源违法行为，保障国土资源法律法规的贯彻实施，保护农民群众合法权益，维护农村社会稳定，促进社会经济的可持续发展，近日，东营市东营区国土资源三级监察网络系统重新调整建立，并将其纳入国土资源执法监察动态巡查责任体系。区国土资源局成立国土资源执法监察网络办公室，设10名办公室成员，     

T213模式对强冷空气短期预报能力的分析检验

利用T213模式的500hPa高度、地面气压、850hPa温度预报格点资料和客观分析实况格点资料，对2001—2002年冬半年我国出现的8次强冷空气天气过程的主要影响天气系统进行了预报能力的客观分析检验。所得结果有利于数值预报产品的释用及实时预报业务。     

我国当前农村土地制度创新模式探讨

该文阐述随着现代化农业的发展,家庭联产承包责任制的优点越来越弱化。我国农村土地制度亟须创新,但存在许多制约因素。当前符合公有制框架下的土地制度创新模式主要有专业协会型、专业合作社型、股份合作型及股份投包型四种。前两种为当前的基本模式,后两种为未来的最适模式。随着农业生产及社会经济的发展,这些土地制度模式会越来越完善,也会有新的农业土地制度模式出现。     

巴西的土地问题与土地审批

巴西国土面积851万平方公里,可耕地3．71亿公顷,人均可耕地30亩,土质肥沃。大量土地集中在少数人手中,人地关系矛盾主要体现为土地分配不公。由于巴西土地基本上属于私人所有,地产主有权自由买卖土地,国家只在特殊情况下才对私人土地进行干预,或进行有偿的征收。因此土地审批仅出现在外国人购买巴西土地和开发利用土地影响巴西环保生态的情况下。其他的土地交易和流转,大都靠市场运行,自由买卖。     

新农村建设中的农村公路用地问题

新农村建设的未来5年,农村公路将以每年16万公里的速度建设,农村公路用地需求预计将达800多万亩。作为农村最主要的基础设施建设,农村公路的布局必将影响农村的未来发展,因此,农村公路的建设需要与农村各资源要素统筹考虑,有效配置。土地作为新农村建设的核心要素,在新农村建设过程中不能单独行事,要与其他要素统筹考虑。在农村公路建设过程中应发挥土地宏观调控的职能,警惕城市的交通拥堵、汽车污染、能源高消耗等问题出现在农村,实现耕地保护和农村发展的双赢,实现新农村建设的可持续发展。