基于扩展空间句法的城区人口密度估算方法

城市人口密度是人口空间分布的重要指标,对城市交通、安全、规划和管理都有着重要意义。针对传统的人口密度估算方法在数据要求、可操作性以及精度方面的不足,本文提出一种基于扩展空间句法的城市人口密度估算方法。该方法通过城市空间可达性与城市行人流量的相关关系,估算城市人口密度的空间分布情况。经过实验验证表明,与传统估算方法相比,该方法需要的人口统计数据较少,可操作性强,与G IS软件无缝融合,通过反距离权重法(IDW)可使模拟估算结果连续,试验验证表明该方法适用于城镇地区人口密度估算。     

GIS中二维空间目标的非原子性和尺度性

本文根据空间目标的几何特性，介绍了空间目标的非原子性（任意可分割）和尺度性，借助面向对象的数据模型概念，用描述对象的行为和复合对象结构来表示这种特性，其中对线，面两目标的分割行为作了较为详细的讨论，而且阐述了对象几何结构间的转换，最后给出一个反映对象状态变化的逻辑模型图式。     

地图符号系统的设计与实现

设计并实现了一套地图符号系统,提出了线状符号的附属属性设置实现,并采用了程序符号的思想实现一些相对特殊的如沙丘、河流、沼泽等地图符号,成功地对国家标准系列地形图图式进行了设计,实现了各种比例尺下的地图符号的绘制,完成了在Visual C 平台上所研制的地图符号软件系统的设计与开发.     

基于SVG的地图符号描述模型研究

结合地图符号的结构特征和SVG的表达方法，提出了基于SVG结构化的地图符号描述模型。利用该模型设计了通用地图符号，并在CartoSymbol地图符号设计系统和网页中进行了实现，能解决地图符号的共享问题。     

基于Petri网的时空数据模型研究

将时态地理信息系统中的事件、状态、事件与状态之间的因果关系分别用Petri网的库所、变迁、有向弧进行了表达，提出了基于Petri网的时空数据模型。描述了该模型的基本思想，并在实验基础上分析了该模型的特点。     

空间尺度基础性问题研究

论述了地理信息科学领域中空间尺度的研究意义．介绍了空间尺度的具体内涵和定义．分析了空间尺度各内涵之间的内在联系和制约关系。     

基于Landsat TM影像的城市变化检测研究

在综述变化检测算法的基础上，提出了一种新的基于NDVI的城市变化检测算法。实验证明，该算法可获得较高的变化／非变化精度。     

一种城市形态中的空间可视分析方法

空间可视分析是空间句法的重要依据,是进行城市空间形态分析的新方法。在视域的行为指导原理上,采用可视集中性的概念来进行可视分析,进而通过可视分析各参数的具体量化,包括视域面积、视线长度等,将其应用到具体的城市街道形态中,分析各参数量化大小的分布情况。研究城市形态中可视分析通过“视域法则”影响人的行为,从而潜在决定城市内有关行人等基础设施的布局情况,现实中的设施分布也证明了这种分析的正确性。以武汉市中南地区为分析实例,说明上述各过程,验证城市形态对空间设施分布的影响。     

地形图交通网要素的自动绘制

分析了地形数据库中交通网要素数据,提出了一种基于图元组合并设置图元绘制顺序的交通网要素自动绘制方法,为解决交通网要素的自动绘制提供了一种可选途径。     

基于形式化本体的基础地理信息分类

从本体概念出发,以认知分类和现有的本体分类方法为基础,将地理信息概念分为元概念和复合概念两大类,并基于一定的约束条件,根据地理信息概念的元属性,以形式化方法实现基础地理信息的分类.