支持地图自适应可视化的用户模型设计及试验研究

对网络电子地图的自适应可视化机制进行了研究,建立了自适应地图可视化系统的自适应用户模型、自适应的数据组织和自适应结构.试验系统主要根据"用图目的"对用户进行划分,建立用户模型;利用地图瓦片技术和背景与热点集成技术,实现了地图瓦片的自适应数据组织以及用户模型支持下的地图自适应可视化等基本功能.     

电子地图组件TeleMap的设计与实现

阐述了TeleMap电子地图组件的整体构架及组件构成,并在VB平台下实现了一个电子地图系统,验证了TeleMap组件的可用性。     

基于Java RMI空气质量预报系统数值预报模式的设计与实现

针对当前国内已有空气质量预报系统在数值预报计算模式更新方面存在的弊端,提出基于Ja va RMI的数值预报计算模式的构建方法,该计算模式具有易变性.通过分析两类传统方法在计算模式更新上存在的弊端,指出Java RMI的远端对象调用机制在实现方法上的优越性.阐述基于Java RMI的新方法的实现,展示如何在集成该处理模块的新系统中保证预报内容的准 确性、及时性及其良好的可扩展性.     

基于最少换乘的公交最优路径算法的设计与实现

提出了基于最少换乘的公交最优路径理论，在此基础上设计了公交最少换乘的算法。由于算法本身的独特性，笔者将“图算法”部署到空间网络数据库中加以实现，利用数据库的快速查询、索引支持和在集合运算方面的优秀性能解决了算法的效率问题。同时还利用此类数据库系统对空间查询的支持，确保算法在求取最少换乘后可以兼顾距离最短的要求。     

组件技术在GIS开发中的应用

为了适应软件组件化潮流，新一代地理信息系统——组件式地理信息系统越来越成为今后GIS发展的趋势。在阐述组件式地理信息系统的概念和发展的基础上，介绍了组件式地理信息系统所依赖的技术基础——组件技术，最后提出在实际开发组件式地理信息系统平台时的设计思路。     

基于数据引擎思想的GIS数据集成与共享

通过对数据库系统数据共享的实现原理进行分析，探讨了采用数据引擎思想实现GIS数据的集成与共享的原理与方法。并在VC 环境下，以标准地球空间数据交换格式(VCT)作为基础，实现了常用GIS数据的集成与共享。     

基于ATLAS2000软件包的多媒体电子地图集解决方案

电子地图是一种以可视化的数字地图为背景 ,用文本、照片、图表、声音、动画、视频等多媒体为表现手段 ,展示城市、企业、旅游景点等区域综合面貌的现代信息产品 ,是数字化技术与古老地图学相结合而产生的一种新的地图品种。它通过人机交互手段可以实时、动态地提供信息检索、数值分析、过程模拟、未来预测、决策咨询和定位导航等功能 ,可以只读光盘、网络等形式传播 ,以桌面计算机或触摸屏计算机等形式供大众使用。ＡＴＬＡＳ2 0 0 0是武汉大学资源与环境科学学院远图开发室自主开发的一套电子地图集成工具软件包 ,它提供了一套开放、实用…     

地形图整饰自动化

我国地形图的比例尺通常在1：500到1：10O万之间。各种比例尺图幅有不同的整饰现定,怎样实现自动化是一个很复杂的问题。包括数学基础在内的地形图整饰是实现地形图自动绘制的第一步,决定着地图内容表示的正确与否,也是地形图所特有的内容之一,因此在地形图自动绘制中占很重要的地位。作者在吉奥之星软件系统开发中担任了这部分任务,利用VisualC””40,采用面向对象技术,较成功地完成了地形图整饰的自动化。现将设计思路、一些算法以及界面设计介绍如下。一、设计思路地图整饰内容繁多,包括图名、图号、邻接图表、内外图廓、方里…     

基于E2SFCA的城市旅游景点的潜在空间可达性分析

针对城市景点空间分布的公平性问题,以武汉市为例,使用增强的二步移动搜索法(E2SFCA)对武汉市景点的潜在可达性进行了研究.分别选取60 min、180 min作为最大搜索范围,分别得到了E2SFCA可达性效果图.分析结果可知,武汉市景点潜在空间可达性不均衡,整体上表现出中心城区可达性较高边远辖区可达性较低的圈层结构.最大搜索范围为180 min的可达性比60 min的可达性均衡性好,圈层结构更明显.     

基于映射规则的多尺度地图符号变换模型

总结了空间多尺度地图符号变换规则,提出了一种多比例尺地图符号自动转换方法。该方法根据地图符号分类和视觉变量,依据符号的几何、语义、特殊效果等联合特征将符号变换转化为几何变换、语义变换、特效变换及其3种形式的组合,将其抽象为变换规则,并从逻辑上构建知识规则库,基于规则建立多尺度地图符号变换模型,实现不同比例尺地图符号变换。以1∶10 000和1∶50 000两种尺度国家标准地形图符号为例,进行了实验验证,验证了方法的有效性和高效性。