土地利用规划中农作物单产预测的灰色—马尔可夫链方法

考虑到自然因素、社会因素对农作物单产影响的后效性,通过灰色系统建模,并应用马尔可夫链的状态转移概率矩阵,对农作物单产进行预测,其预测结果合理,产量年景基本正确。     

基于多重变换组合的动态地图符号设计

采用面向对象的设计方法,将符号的状态描述（参量）与过程操作（对不同参量实施不同变换）封装,采用关键帧-层-图元-几何/非几何属性结构进行符号组织,从而将地图符号的时间维信息纳入到符号设计之中,建立了不同的变化速率模型,实现属性的动态变化;通过图元与图元之间的二维Morph函数变换矩阵,结合仿射变换,对符号的几何信息进行快速提取,从而实现了符号的动态显示.     

GeoLOD软件平台下的三维地形模拟飞行系统的设计与实现

以深圳市龙岗区电子地图集项目中的三维地形模拟飞行模块为依托,介绍了GeoLOD控件及其相关原理,阐述了在Windows操作系统环境下,利用Visual C 和GeoLOD控件设计和实现三维地形模拟飞行系统的方法.     

基于空间竞争的城市道路影响域划分方法研究

给出了道路网络多边形剖分的具体模型及算法，实现了城市道路影响域划分的自动化、智能化，为城市的交通状况评价及交通规划提供了科学依据。     

基于影响特征的点状定级因素分析

分析了点状定级因素沿道路网络进行最短路径衰减和沿道路垂直方向对街区内土地的辐射影响特征。在建立道路网络、计算网络结点间的最短路径距离、划分网络街区块以建立街区土地与网络弧段拓扑关系的基础上，按照因素作用域包含道路网络弧段、道路网络弧段控制网络街区块的层次关系，将所有网络街区块按其所属的因素进行合并得到作用域，通过逼近方法计算道路的作用半径，从而实现基于路径距离测度的因素辐射影响分析。通过实例对圆、直线Voronoi图、路径距离Voronoi图等三种模式确定的作用域、作用半径进行了比较分析，并对作用分和地价评估结果进行了偏差比较分析，验证了本文所述方法的合理性。     

基于赋值技术的地形分析及应用

测绘部门的地形图数据大部分是以AutoCAD数据格式存储,不支持属性数据查询,更不能实现地形分析.AutoCAD数据与MapInfo数据之间的通过MapInfo,Vertiical Mapper,MapBasic结合以及赋值技术运用,实现矢量数据与栅格数据的相互转换进而实现地形分析.     

坐标单调性分析下地图曲线弯曲识别模型的研究

在提出的坐标非单调性变化产生线状地图要素弯曲的认知模型支持下,形成通过顺序比较坐标大小识别地图曲线弯曲的基本思想.提出曲线单调段、单调段标号序列、单调段标号二元组序列等概念体系,由此形成曲线基本弯曲的识别模型(称之为弯曲识别的原型模型),并定义弯曲顶点、弯曲宏观顶角、弯曲微观顶角、弯曲对称度等形态特征参量.针对原型模型相对制图应用的局限性,最后提出以弯曲宏观顶角与180°差的绝对值为控制量,递归合并邻接单调段,将原型概念体系拓展为近似单调段、近似单调段标号序列、近似单调段标号二元组序列,由此形成曲线弯曲识别的实用模型(称之为弯曲识别的扩充模型).理论分析与实验结果表明:所提出的概念、理论、模型逻辑体系严密、实施简单、结论正确,对数字化地图制图环境下线状要素的注记自动配置及自动制图综合图形化简等难题具有基础支持意义.     

LOD技术与制图综合在多尺度地图适时显示中的应用研究

多尺度地图适时显示是电子地图可视化过程中的瓶颈问题,在这一领域人们已经探索出不少行之有效的方法。本文将一种三维场景复杂程度控制技术———LOD技术,结合传统的制图综合技术,用于电子地图可视化。通过对地理要素分类建立LOD模型,其中地理要素的分类方法,以及LOD层次参数的设定,综合算法的选取等提出一些理论依据,旨在为电子地图可视化提供一个标准和数学依据。并已通过《深圳市龙岗电子地图集》制作项目的实践,初步实践了这一技术结合。     

应用数学模型推断地图上河流的选取程度

在评价地图的质量时,如果没有大比例尺地图相对照,传统上只能根据该图使用的地图投影、地图符号的规格化程度、制图时间、制图单位等标志间接推断,这种推断是极不可靠的。本文提出用要素分布的数学模型进行推断,并以河流为例,举出推断所用的数学模型及其使用方法,最后用实例验证,结果表明这种推断方法是可靠的。     

面状地图表象的形态研究

形态是分析和研究面状地图表象的重要标志之一。地理现象的形态研究主要是利用地图信息进行。据此，本文提出了研究复杂多样的客体形态的多个量度指标和数学方法，并以实例探讨了形态研究的科学价值和实用价值。