地面激光点云与航空影像相结合的滑坡监测

面向云南某水电站滑坡监测的实际需求，提出了将地面激光点云数据和航空影像相结合的滑坡监测方法。首先，通过数据配准，实现地面激光点云数据和航空影像数据的融合统一；然后，通过数据去噪与地表模型重建建立监测的数据基准；最后，通过基于地表模型的整体变形分析和基于剖面的采样分析，对滑坡区域的变形规律进行研究。通过对已经获取的5期监测数据的分析表明，本文提出的监测方法具有较高的监测精度和很好的适用性。     

基坑明挖施工对正上方既有轻轨车站扰动分析

在既有轻轨高架车站下进行基坑开挖,势必对轻轨车站上部结构特别是柱基产生扰动,而目前国内已有的规范和标准中还未有对此施工控制标准的规定。针对上海市轨道交通9号线某车站换乘通道工程实例,结合对车站柱基变形的数值分析结果与现场监测数据,提出了轻轨高架车站柱基变形控制指标,可为同类型的基坑工程提供有益的参考。     

“回南天”的客观分析方法研究

通过理论假设推导出建筑物内壁温度与气温及15CM地温的关系式,利用历史“回南天”过程记录确定了关系式的相关系数,建立了建筑物内壁温度的拟合公式,有效的解决了长期以来困扰“回南天”观测资料缺少的难题;通过聚类分析,研究“回南天”主要天气影响系统及特征,结果表明南宁市“回南天”过程是在冷高压和暖低压的交替影响下产生,分为冷性结束和暖性结束两类过程,并总结两类过程的单站内壁温度、气温、露点、24小时日平均变压等要素变化特征和天气形势场特征,分析它们与“回南”影响时间及强度的关系,得出冷性结束“回南天”过程,“回南”持续时间长,强度强,出现频率高的结论.     

引发南宁市内涝的暴雨及风场特征

利用南宁市区内中尺度自动站及本站人工站观测降雨资料,分析致涝暴雨的临界雨量。利用实况探空资料重点分析和探讨了环境风场分布与触发机制,得到有益结论,为准确预报、防御内涝灾害提供参考依据。     

南宁市大雾气候特征分析

利用南宁市所管辖8个站1965-2002年的观测资料，分析了南宁市大雾天气的分布情况和气候变化特征。结果表明：南宁市大雾的平均季节分布为冬季最多，夏季最少。各月大雾总日数出现频率呈双峰型，多项式回归分析结果表明大雾日数的年际变化呈逐渐减少趋势。     

南宁市温度预报的动态因子逐步回归方法研究

利用2005年5月到10月份的数值预报产品的客观分析场、南宁市单站温、压、湿等资料，尝试选取前期一定时间内的最优预报方程，建立未来南宁市24h、48h、72h最高、最低气温的动态因子逐步回归预报方程。通过对今年8、9月份的预报试验，24h平均误差是1．13℃，48h为1．20℃，72h平均误差达1．20？C，结果证明该方法预报能力的可参性很强。     

测量学与GIS课程一体化教学内容体系的构建

为适应测绘信息化和测绘新业态背景下测绘工作重心的发展变化,针对目前非测绘与地理信息类专业中的测量学和GIS两门课程的教学,基于对两门课程进行一体化教学的思路,研究构建了两门课程的一体化教学内容体系。     

以“图”为纽带的测量学与GIS课程一体化实践教学的研究

为适应测绘信息化背景下测绘学科和测绘行业的发展变化,加强对学生测绘与地理信息综合能力的培养,本文针对目前非测绘类工程专业中的测量学和GIS课程的实践教学,研究了以"图"为纽带,对两门课程进行一体化实践教学的改革。     

2004年7月广西汛期暴雨过程水汽特征

运用NCEP/NCAR每日4次全球再分析1°×1°网格资料,分析了2004年7月广西汛期暴雨过程中的水汽和风场变化情况.结果表明,在暴雨过程中暴雨发生发展与广西区域水汽的变化有很好的对应关系,水汽含量的增强一般出现在暴雨发生之前.广西区域暴雨发生和间歇与夏季风的加强及中断关系密切.广西区域暴雨期与非暴雨期水汽收支情况及其输送路径的差异明显.暴雨期,广西区域的水汽源主要为孟加拉湾、南海、西太平洋;非暴雨期,水汽的主要来源是南海.暴雨期的水汽收入远远大于非暴雨期.     

数值预报产品南宁24h降水预报检验

运用目前业务中经常使用的日本降水预报产品和T 213降水预报产品,选用2005年4月~2006年8月资料对南宁市单点的预报效果进行检验,结果发现:晴雨预报TS值,T 213和日本相差不大。在24h分量级降水检验结果中,T 213的TS评分通常高于日本。大雨量级降水,日本优于T 213。中雨和小雨量级的降水,T 213优于日本。但是T 213空报率普遍较高。