初论发现于西太平洋富钴结壳的羟锰矿

大多数研究者认为富钴结壳中的锰矿物主要是水羟锰矿。X-射线衍射数据表明这次所研究的富钴结壳中主要的富锰矿物相是羟锰矿,这是在以往的结核和结壳研究中鲜为人知。探讨了羟锰矿和水羟锰矿的名称由来、化学式、晶胞参数及X射线粉晶衍射值,建议将X-射线衍射特征值为2.4×10^-10 m和1.4×10^-10 m的锰矿物相统称为水羟锰矿;通过研究这两种矿物的成因、产状及环境,认为结壳中羟锰矿的存在表明结壳在生长中后阶段仍处于还原环境。     

新疆喀拉喀什河金刚石找矿指示矿物原生表面特征研究

新疆喀拉喀什河水系的重砂矿物中发现了高铬铬铁矿、镁铝榴石、镁钛铁矿和铬透辉石等金刚石找矿指示矿物。结果表明,这些重消矿物不仅发育因河流和风力搬运作用形成的次生表面特征（如贝壳状断口、Ｖ形撞击坑等）,个别矿物还残留有金刚石找矿物原生表面特征,如丘状突起、三角和菱形熔坑等表面（ＳＳ）,且为轻微磨损类。这些残留有刻蚀表面（ＳＳ）的矿物形成于金伯利岩浆最后侵位阶段,结合该区水动力条件,推测它们被搬运蚀表面     

2023年上半年我国干旱的特征及其成因分析

2023年1—6月我国西南、华北东部、华东北部、华中南部、华南及东北中部等地均发生不同程度的气象干旱,严重影响农业生产、制约当地经济发展。为提高应对旱灾能力,及时开展防灾减灾工作,应对旱情进行实时总结,本文利用K干旱指数、MCI指数、T-N通量和CABLE陆面模式,以及气象观测数据、再分析数据、土壤水分资料等,综合分析区域性干旱事件的时空分布特征及成因。结果显示：（1）2023年上半年,中国西南和内蒙古东部地区发生严重区域性干旱,西南地区经历了从持续型到骤发型的干旱转变,而内蒙古地区则持续干旱。（2）同期500 hPa高度场在中高纬度呈“两槽两脊”型,西太平洋副热带高压异常西伸北抬,欧亚中纬度Rossby波异常偏弱,导致中高纬地区的平直西风和冷空气影响减弱,造成西南地区和内蒙古东部地区降水偏少,进而引发区域性干旱。（3）2023年上半年,冬季La Ni?a事件转为春季El Ni?o事件,导致西南地区对流活动偏弱,诱发持续高温干旱天气;内蒙古地区的海温敏感区分布导致其上游高压脊稳定,造成内蒙古东部地区干旱少雨。     

斜纤蛇纹石的管道水特征研究

河北涞源斜纤蛇纹石为较小的中孔纳米管材料,通过氮吸脱附法、差热和热重曲线分析法、差示扫描量热分析法和红外光谱分析法,主要分析了其纳米管中管道水特征,明确了管道水作为有效加速剂和载体的作用,对以及对抗拉强度和介电常数的影响。研究表明斜纤蛇纹石纳米管中存在管道水(属于吸附水),去除温度在240℃±,内径为2nm～3nm的纳米管中管道水含量最高,管道水含量与纳米管分散度成反比。     

省厅驻农垦国土资源局传达贯彻省厅会议精神

11月22日,省厅第二次厅务会议结束后,驻农垦总局国土资源局迅速将会议精神传达到系统广大干部职工,以此次会议精神为指导,全力推进各项重点工作落实,为今年工作收好尾,并着力谋划好明年的工作思路和抓法。     

基于时间竞争的海洋物联网性能优化策略

海洋物联网是部署在海洋中的智能互联网络,由于部署环境的特殊性,其感知层网络常常存在"热区"现象,给优化网络带宽、能量、通信可靠性等性能带来很大挑战。本文研究高效可靠的路由策略以优化海洋物联网的网络通信性能,提出了一种基于时间竞争的简单机会路由,将其与分层网络的节点跨层转发模型融合,在最小化数据通信开销的基础上,使用时间竞争的方式来缓解通信"热区"问题,以降低网络通信负载,平衡网络能耗,减少网络数据拥塞,提高数据包交付率并延长网络的使用寿命。实验结果表明,所提出的策略有效提高了海洋物联网感知终端的通信性能。     

江西宁冈岩体的形成时代、地球化学特征及其构造意义

宁岗岩体是湘赣交界部位呈南北向展布的加里东花岗岩带的重要组成部分,它主要由二长花岗岩组成。锆石LA-ICPMS U-Pb年龄为433.8±2.2Ma,属于加里东期岩浆活动产物。虽然宁冈岩体的SiO₂含量变化明显(67.46%~74.85%),但它们的ACNK值都大于1.1,钾大于钠(K₂O/Na₂O=1.36~2.37),CaO/Na₂O比值大于0.3,富集Rb、Th、Cs,亏损Nb、Ta、Ba、Sr,LREE富集 (LREE/HREE=5.8~12.2)和Eu亏损相对明显(δEu=0.28~0.61)。同时,它们还具有较低的ε_Nd(t)值(-9.3~-8.6)、较高的(⁸⁷Sr/⁸⁶Sr)_i值(0.71172~0.71937)和古老的Nd模式年龄(1838~1909Ma)。这些特征表明,宁冈岩体属于典型的壳源型花岗岩,很可能是在华夏古陆残块与扬子地块之间发生陆-陆碰撞拼贴而引发的地壳伸展-减薄的构造背景下, 通过砂质岩石部分熔融的方式形成。     

沪渝高速(三岔口大桥)路面温度特征及模型研究

利用沪渝高速公路恩施-宜昌路段恩施附近的三岔口大桥(海拔708 m)自动站监测2013年6—8月(夏季)及2013年12月至2014年2月(冬季)逐日逐时次气象要素资料,统计分析夏季、冬季路面温度与气温的变化特征及路面温度与气象因子的关系,基于逐步引入因子线性回归分析方法建立路面温度统计模型,并对模型的预报效果进行实验研究。结果表明:夏季路面最高温度受多种气象要素的影响,与日最高气温、日平均气温、前一日路面最高温度、前一日路面平均温度呈正相关,与相对湿度、24 h累计降水呈负相关。冬季路面最低温度与最低气温呈显著性相关。通过模型的效果实验,发现夏季路面最高温度用日最高气温、日最小相对湿度及前一天物理量建立的模型预报结果与实况的变化趋势最为接近;冬季路面最低温度用日最低气温、日最小相对湿度、日平均风速及前一天物理量建立的模型预报结果与实况的变化趋势最为接近。     

胶东福山—栖霞多金属成矿带成矿岩体成因机制及构造背景

胶东福山—栖霞多金属成矿带是胶东重要的多金属矿产分布区,与成矿关系密切的主要为燕山期浅成—超浅成的酸性小型斑岩体。关于这些成矿小型斑岩体的形成时代、成因机制及构造背景以及与金矿密切相关的郭家岭岩体之间的关系的研究目前仍存在薄弱之处。本文选择香夼岩体、羊虎山岩体,在进行系统的野外地质调查基础上,进行岩石学、岩石化学、年代学等方面研究。结果表明,香夼岩体、羊虎山岩体锆石LA- ICP- MS U- Pb加权平均年龄分别为127. 9±0. 6 Ma、125. 6±0. 8 Ma,属于早白垩世。小型斑岩体SiO2含量为62. 28%～68. 59%,全碱含量为5. 50%～9. 30%,里特曼指数为1. 33～3. 38,Al2O3含量为13. 52%～14. 97%,P2O5含量为0. 06%～0. 14%,TiO2含量为0. 18%～0. 6%,Mg#介于30. 35～56. 70;轻稀土相对富集,具不明显的Eu负异常;富集大离子亲石元素Rb,亏损高场强元素Nb、Ta。岩石类型属于I型花岗岩,同时具有高锶低钇（Adakitic）岩石特征。小型斑岩体与金矿关系密切的郭家岭岩体具有一致的成岩时代,相似的地球化学和Sr、Pb同位素比值,反映小型斑岩体应为郭家岭期岩浆的浅成相。该期岩浆的形成与扬子板块和华北板块的碰撞造山俯冲折返后拆沉伸展和太平洋板块俯冲挤压的双重构造背景有关。     

MRICES:一个新的减排方案评价模型及其应用(英文)

Many global emission reduction strategies have been proposed, but few have been assessed quantitatively from the view of equality, efficiency and effectiveness. Integrated assessment models (IAM) is one of the effective ways to make climate policy modeling. So in this paper we developed the MRICES (Multi-regional integrated model of climate and economy with GDP spillovers) model, which is an IAM but extends to include GDP spillover mechanism, to make assessment on several strategies for global emission reduction, including the egalitarianism strategy, the UNDP strategy and the Copenhagen Accord. Using 1990 as a baseline for historical emission levels, the egalitarian strategy argues that developed countries should implement urgent emission reductions, whereas developing countries are allowed relatively higher future emission quotas. The UNDP strategy addresses the issue of substantial changes in global temperature but acknowledges that developing countries are not able to afford more costs for mitigation measures, which is inequitable from the perspective of a country’s right to develop. We also simulated the Copenhagen Accord to determine the consequences by the year 2100 if each country continues their current emission mitigation actions, and results indicated that the increase in global temperature will be 2.8 ℃by 2100; consequently, much stronger emission reduction efforts must be implemented after 2020. Based on analysis on mitigation strategies, it is recognized that the common but differentiated responsibility principle must be insisted when making global mitigation strategy. To comply with this principle, the emission reduction baseline of developed and developing countries should be discriminated, so 1990 and 2005 can be taken as the base year for developed and developing countries respectively.