湖北省城乡建设用地城镇化率及其影响因素

针对中国城镇化进程中城乡建设用地结构不合理的问题,提出了表征城乡建设用地结构的土地城镇化率,并以人口城镇化率为基础结合城乡用地水平构建了其理想值,借助Logistic城镇化过程模型分析了土地与人口城镇化率之间的动态耦合关系。以湖北省为例进行理论验证,根据理想值对各区县进行了城乡建设用地结构的合理性评价,并从社会经济和地理空间两方面分析了其影响因素。结果表明,非农产业比重、人口城镇化率和地形条件是土地城镇化率的主要影响因素,同时基于空间自相关性的热点分析表明,土地城镇化热点地区周围的土地城镇化率往往偏高。因此,可依据产业结构、城镇化水平、地形条件等因素制定差别化的城乡用地政策,并借助空间分析手段识别重点监控区域,提高决策的科学性。     

3S智能化旅游规划信息系统构建

结合3S技术的基本特点,针对当前旅游规划的时空性、关联性、可操作性不强等问题,指出建立旅游规划信息系统的必要性。基于旅游规划的信息化、技术化需求,构建了基于3S智能化的旅游规划信息系统结构的三个层次,并在此基础上分析了系统数据采集与存储、空间分析与查询、情景模拟与辅助决策等功能的实现。     

DEM数据辅助遥感信息进行第四纪沉积物自动识别分类

本文着重讨论了第四纪沉积物覆盖区进行区域地质调查中，运用遥感定量分析方法，充分提取第四纪地层的遥感信息，结合１：２０万区域地质调查，在对南阳－襄樊盆地南缘的第四纪地层典型剖面的勘查基础上，提出了利用数字地面模型ＤＥＭ辅助光谱信息进行第四纪地层及沉积物类型识别和分类的方法，并获得较为理想的效果。     

雷坪测区地质物探特征及成矿分析

根据雷坪测区有利的区域地质条件和地质物探特征，推测深部存在隐伏岩体，在构造有利部位可能存在热液多金属矿床。     

基于五元组的耕地补偿模型研究

从耕地占补平衡的内在实质要求出发，在对耕地补偿过程进行定性、定量、定位分析的基础上，提出基于五元组的耕地补偿模型，开发了相应的程序，并在GIS环境下进行了实例分析，为在土地利用规划框架下实现耕地供需动态平衡提供了重要的技术方法。     

铁路GIS空间数据库的设计思想

对铁路行业的空间数据进行分析，归纳分析铁路空间数据库所包含的内容，阐述铁路GIS空间数据库层次结构的设计思想。     

基于GIS应用的铁路数字地图制作系统

阐述了基于GIS应用而开发的铁路数字地图制作系统的原则及其主要内容。总结了空间数据生产、GIS应用建库、地图数据采集等方法。     

地理国情普查系列地图开本设计

第一次全国地理国情普查搜集获取了大量地理国情空间数据和统计数据,通过全国、分省(直辖市)、分地市和分县市的地理国情统计图直观、全面地反映了全国地理国情。各级行政区的地理国情统计图的比例尺和开本设计,是其中一项基础性的工作。本文总结了地图比例尺及开本大小确定的方法和步骤,并以地理国情统计图为例,计算了全国、分省(直辖市)统计图比例尺和开本大小,同时指出了调整行政区统计图比例尺大小时需要考虑的关键因素。计算方法简单明确且具有广泛性,可以为全国各地区和各级行政区的地理国情统计图,乃至其他统计地图集的比例尺和开本设计提供参考和借鉴。     

经济转型下城乡地域结构演变分析——以宁波市为例

随着经济体制的转变,经济的转型已成为促进发展中国家城市发展的重要因素。为了解城乡地域结构的转变特点和影响因素,本研究多角度量化了宁波市城乡结构的发展与经济转型的关系。提出量化城乡地域结构的指标体系:土地利用面积与景观格局的变化,并提出衡量经济转轨的角度:全球化、去行政化以及市场化。结果表明:城市地区受市场化和行政分权政策影响,整体景观格局趋于破碎化、不规则化。乡村地区由于财政分权,整体格局呈现破碎化和单一化。城市建筑用地扩张受市场化和全球化影响,农田的减少与市场化政策有关。本研究得到了不同城市规划区域对经济转型的响应形式,为政策制定提供建议。