基坑挡墙结构的设计：II—计算分析与讨论

本文采用文献（１）中论述的弹性支点ｍ法对关系到基坑挡墙结构设计中的一些关键计算参数进行了计算分析与讨论,主要包括ｍ值,挡墙结构刚度,支撑结构体系水平刚度,支撑位置,土的分层以及土性参数ｃ和φ坑底加固等的影响。     

水泥土复合式围护结构的位移内力计算与性状分析(续前)

2.1 土体性质对位移内力的影响 图6是改变土体内摩擦角时墙体最大水平位移、最大弯矩、最大剪力和最大支撑轴力(以下简称四项最大值)的变化情况.可以看到:墙体位移内力及支撑轴力几乎均随土体内摩擦角的增加而线性减小,且变化幅度基本相同.如果能采取措施将墙后土体的内摩擦角从10°提高到20°,则可减小墙体最大水平位移约20%,减小墙体内力15%.     

建筑基坑支撑结构体系水平刚度系数的计算

讨论了单独的桩顶圈梁,内支撑体系和外拉锚杆的水平刚度系数的计算方法。     

水库水体近红外反射峰与叶绿素含量之间的关系初探

2007年8月至2008年9月,对厦门两个淡水水体(芙蓉湖、厦大水库)的叶绿素浓度和遥感反射率(Rrs)进行了连续观测.在叶绿素浓度6-322mg/m3的范围,Rrs光谱出现显著的近红外反射峰,中心位置在700-710nm之间,较之通常的荧光峰中心(683nm)向长波方向偏离.该峰在厦大水库始终出现在700nm,但在芙蓉湖存在时间变化,随着叶绿素浓度的增加,由705红移到710nm.由此,仿MODIS荧光高度(FLH)的定义,定义该峰的高度(简写为REH),对于水库和美蓉湖中心波段分别确定为700和710nm.REH与叶绿素浓度呈现显著相关,美蓉湖REH=0.0161g(chl)-7.8×10-6(R2=0.79,n=41),水库REH=0.0001chl+0.0002(R2=0.74,n=32).可见对十高散射的淡水藻华水体,可以并且需要通过改进FLH的波段选择,基于更长波段处的近红外峰的高度探测叶绿素浓度.     

数字化气氡在井（泉）地震监测中的研究进展

氡是地下流体预报地震的灵敏组分之一,数字化气氡观测已经成为地震监测的一种重要手段。近年来,一些地震台站能够观测到气氡测值出现的震前异常、震后效应以及同震效应等变化,本文对这些异常变化研究进行总结并展开讨论;另外,对于在数字化气氡观测过程中可能产生干扰的影响因素,分别从自然环境、仪器系统、人为干扰不同方面进行分析归纳。      

深层-超深层碳酸盐岩储层发育机理新认识与特深层油气勘探方向

在深层碳酸盐岩层系中，已陆续发现了塔河、普光、元坝、安岳等一系列大型油气田，并形成了碳酸盐岩“三元控储”等成储理论认识。近年来，四川和塔里木盆地相继在超过7 000 m甚至8 000 m的超深层中发现了优质碳酸盐岩储层。深层储层类型更加多样，控储因素中，相带、流体、压力和断裂，以及它们之间相互作用的内涵更为丰富。结合近期大量新的超深钻探资料，持续开展了深层-超深层碳酸盐岩成储机理的研究。通过塔里木盆地塔河-顺北地区奥陶系和四川盆地二叠系栖霞组、茅口组的深化研究，进一步揭示了构造破裂和多类型流体耦合改造储集体的成储机制；通过上震旦统四川盆地灯影组和塔里木盆地奇格布拉克组的系统分析，揭示了新元古代“白云石海”沉积环境、早期溶蚀和早期油气充注在成储与孔隙保持中的关键作用；通过开展含膏岩层系白云岩成储的物理模拟实验，揭示了膏盐岩封盖及超压、较为封闭的环境下，白云石重结晶作用显著改善了储集物性。深层-超深层储层发育机理新认识丰富了“三元控储”理论，有效引领了超深层，乃至特深层的油气勘探。断控和断-溶双控储集体、古老微生物丘滩相白云岩储层，尤其是寒武系厚层膏盐岩之下的微生物丘滩相白云岩储层，在中西...     

融合几何和拓扑特征的道路类型识别方法

针对开放街道地图道路语义信息评估与改善方面的研究不足，提出了一种新的自动识别道路类型的方法。该方法基于道路的几何和拓扑特征，将道路弧段组织为Stroke,并提取出其几何拓扑特征。随后，通过监督学习训练随机森林分类器，建立了特征与道路类型之间的映射关系，从而实现了对道路类型的自动识别。在实验中，我们构建的道路类型识别模型的精度达到了81.20%,这证明了我们的方法是有效的。与支持向量机、逻辑回归和K最邻近算法相比，我们使用随机森林构建的道路类型识别模型表现最优。总的来说，本研究为评估和改进OSM道路语义信息提供了一种新的可能性，展示了利用道路几何和拓扑特征进行道路类型自动识别的潜力。     

面向精细化导航的城市道路网末梢扩展

城市道路网数据通常面向市政社区间主体道路采集得到。由于缺乏对社区内部细小分支通道的描述表达，导致居民出行、物流配送产生“最后一公里”的导航盲区问题。针对该问题，本研究尝试将城市社区建筑物间通道融入道路体系中，设计了通过德洛内(Delaunay)三角网支持下的邻近分析与骨架线提取对道路网末梢分支进行扩展的方法。试验案例分析表明扩展后的城市道路体系能够保障导航起始点到达建筑物门栋进口，有利于解决道路导航的最后一公里盲区问题。     

双频毫米波雷达反演云微物理参数的模拟研究北大核心

根据雷达探测的云回波雷达反射率因子和多普勒速度,利用两种独立的双频反演算法,估算了云微物理参数。利用离散偶极子近似(Discrete Dipole Approximation,DDA)计算了云滴后向散射截面和衰减截面,根据模拟数据实验了三种频段组合的反演结果,探讨算法对滴谱参数、粒子形状的敏感性,比较两种方法反演水云和冰云的优劣。结果表明:双频比(Dual-Frequency Ratio,DFR)和多普勒速度差(Doppler Difference of Velocity,DDV)在水云中都可独立推导中值直径(D_(0)),但在高频波段,基于DFR的算法对雨、云水和水汽的衰减非常敏感,而基于DDV的方法受衰减的影响较小。鉴于高频波段衰减完全订正的困难性,水云的DDV反演方法比DFR更直接准确。对于冰云,DFR的技术相较于DDV的方法具有明显的优势,因为两频段处的DFR在冰云中的动态范围更大,而DDV的动态范围相对于系统和测量误差较小。