海床CPT和井下CPT在砂土中贯入机理差异研究

海洋石油建设中的一个关键环节是对有关海域的工程地质条件作出准确评价。海上原位静力触探(CPT)是主要的原位勘察手段,与陆地CPT不同,其贯入方式主要有Seabed和Downhole两种形式。这两种CPT由于贯入方式不同,所得到的锥端阻力存在一定的差异。采用有限元方法对这两种形式的CPT锥端阻力和贯入模式进行计算分析。研究显示,CPT入土过程中,周围土体存在两种不同位移状态,即滑动状态和排挤状态。在入土初期,土体以滑动状态为主,土体中竖向应力随贯入深度的增加而递增。在入土一定深度以后,土体的排挤状态占主导地位,竖向应力变化趋于平稳。这两种位移状态的相互转化解释了Seabed CPT和Downhole CPT实测数据之间的差异。在贯入深度较大时,Seabed CPT受排挤状态控制,而Downhole CPT仍然受滑动状态的影响。     

Coupling Eeffect of Rriser on Integrated FPS in Deepwater Area

The main challenge in predicting global responses of floating vessels in deep and ultra-deepwater areas comes from the system’s coupled effect. In this paper, the coupled approach is used to analyze effects of riser on floating system in deepwater. The analysis results show that the coupling effects of risers will mainly affect the low frenquency (LF) motions of the system. That is because risers will provide the system with a significant low frenquency (LF) damping, which will vary with the sea- states. Under storm sea- state, the excitation term from drag force will govern the response. While under the moderate conditions, the damping effect from risers is more significant. In the practical engineering, the combination effect should be considered by other ways when the risers are omitted from the model.     

TLP平台锚泊系统和锚固基础的发展状况

我国是海洋石油资源比较丰富的国家,尤其是我国的南海海域,更有"第二个波斯湾"的美誉.     

基于改进DeeplabV3+的钢筋尺寸检测算法

钢筋混凝土工程的建造规模与要求日益提升，传统的钢筋检验方法无法在效率和数量上满足工程检查的需求，且施工现场钢筋背景环境复杂多变，单一的图像识别算法无法利用到钢筋的特征信息，在精度上不能满足建筑智能监理的验收标准。为了解决这方面的问题，提出一种改进的DeeplabV3+模型对钢筋识别。研究表明：通过减小空洞卷积膨胀率以及空洞卷积密度，降低模型感受野，提高了细部边缘特征信息的提取率；通过加入注意力机制实现模型对钢筋特征信息的敏感程度。之后利用图像处理技术对识别图进行检测，获得钢筋各项尺寸。在施工现场收集钢筋图像并整理成数据集，并在此数据集上进行算法检验。实验结果表明，改进的DeeplabV3+模型和原模型相比，在平均交并比、像素精确率、召回率上分别提升了5.14%、0.27%、5.19%,钢筋直径和间距的尺寸检测精度也达到了工程验收的标准。