《云南小江流域泥石流综合考察与防治规划》通过鉴定

1986年11月20—22日在云南省东川市,由云南省科学技术委员会主持,对中国科学院成都地理研究所和云南省东川市泥石流防治研究所共同承担的《云南小江流域泥石流综合考察与防治规划》研究课题进行鉴定。     

浙、闽及近海前新生代大地构造格架及演化

在前人对浙、闽及近海大地构造认识的基础上,根据地质、物探、同位素年代资料,按地体构造概念提出了我们的见解。本区是一个前新生代地体碰撞构造区,由西往东有下列地体及地体碰撞带:闽西北地体,龙泉碰撞带,浙东南地体,东南沿海碰撞带,温东地体。舟山-平湖断裂是分隔本区与北面不同地质区的平移断层(或古转换断层)。前新生代的大地构造演化就是这些地体漂移、碰撞拼贴和俯冲带跃移史     

潍坊地区飞机人工增雨作业的气象条件分析

连年干旱已成为制约山东工农业生产发展的重要因素。为了缓缓旱情及水资源的供需矛盾,我省自1989年起,开始进行飞机人工增雨工作、起降机场设在潍坊。由于夏季积云较多,不利于飞行,同时针对我省春、秋季旱情严重的特点,增雨作业的时间为3—6月和9—10月。1989和90年共实施作业飞行50架次,100小时51分,经济效益显著。同时也暴露出一些问题,如作业的天气条件、云层条件的选     

一次快速发展气旋的有效位能收支分析

本文利用有效位能收支方程对1979年1月10日出现于西太平洋的爆发性发展气旋进行了有效位能的收支分析,讨论了气旋发展和有效位能的产生、释放的关系。计算了有效位能的转换效率。结果表明,非绝热加热和大尺度背景场对有效位能的变化均是重要的。在非绝热加热中,大尺度和对流性凝结潜热的释放对气旋的发展都是重要的。     

两次飞机增雨作业效果的非参数检验

本文针对我省飞机增雨作业区域的不确定性，采用移动的“影响区”和一个与之相对应的“对比区”的划分方法，对１９８９年９月２５日和９月２６日两次飞机增雨作业，用Ｗ－Ｍ－Ｗ法的ｕ检验、符号检验和Ｗｉｌｃｏｘｏｎ带符号的秩和检验三种方法［１］对作业的增雨效果进行了非参数检验。结果表明：作业开始后３小时“影响区”与“对比区”雨量有显著性差异，人工催化使影响区雨量较对比区明显增大；而作业开始后３小时影响区雨量与同区域作业前３小时雨量无显著差异或比作业前减小，这可能是由于作业时段处于系统后部，降水系统和云层已开始减弱，人工增雨率被自然降水的时间变率覆盖所致。     

潍坊地区降水性层状云特征及云水资源的估算

一、引言我省自1989年开展飞机人工增雨工作以来,催化对象以降水性层状云为主。飞机人工增雨基地设在潍坊市,我们已就影响其降水天气过程的主要天气系统,作业条件的选择等问题做了初步分析。分析表明:该地区飞机增雨作业季节(3—6,9—10月)以层状云降水为主,各类系统产生层状云降水的日数占各自降水总日数的70—95％,其中黄淮气旋产生层状云降水日数占该系统降水总日数的95％。同时降水性层状云具有维持时间长,范围广,云层稳定少变等特点,适宜飞机人工增雨作业。因此,进一步深入研究降水性层状云的     

关于强气旋系统中降水和云的中尺度带状结构的新发现

正因为气旋和锋面的中尺度结构决定了降水的不均匀性以及云和风的不断变化,所以这种中尺度结构受到气象学家的特别关注。M.JShield,R.M.Rauber和M.K.Ramamurthy利用对气旋的野外综合实验资料,提出了强气旋系统中降水和云的不同类型的中尺度结构。     

科技论文的构成与编写格式

阐述了科技论文的定义及其基本特征，依照国家标准和科技期刊标准化编排格式，详细介绍了科技论文的构成及其编写格式，总结了科技论文写作中常见的格式错误和疏漏问题，提出应注意的事项。     

三峡水库首次蓄水引起的重力变化及其机制的初步研究

介绍了三峡工程蓄水前后的精密重力测量和坝区库水荷载、地壳变形、地下水位变化以及降雨等各种因素引起的重力效应. 研究表明:①库坝地区:水荷载的重力效应最为显著， 最大重力变化约为200times;10-8m/s2； 地壳变形的重力效应存在，但量级和范围均有限，其影响范围离库岸约5 km；地下水位变化的重力效应则只存在于局部地带，不具区域性；降雨对精密重力测量结果的影响不容忽视. ②库首地区:最大重力变化区域在香溪附近，蓄水后的重力场变化需要继续监视和深入研究.