基于CFD的地震液化研究新进展

综述了近年来关于液化土体流体动力学特征的试验发展状况,以及基于计算流体动力学（简称CFD）的地震液化数值模拟现状,重点介绍了目前比较活跃的可以较高精度模拟液化土体流动状态的三次伪质点数值方法（简称CIP法）。通过对CFD和传统固体力学在地震液化研究中的应用比较,指出了应用CFD的三大优势,即土体大变形问题、液化土体参数分析以及液化土体中结构物的变形应用CFD分析,均可获得较好的结果。进一步提出,在地震液化应用中,未来CFD的发展应该考虑整合液化前的土体性状研究和地震液化中桩-土-结构物的综合分析。     

下沉式抗滑桩与普通抗滑桩内力分析比较

通过将一组下沉式模型实验数据按照比例扩大到实际大小,建立计算模型,再利用地基系数法计算出桩身上的最大剪应力和最大弯矩。然后把模型中的下沉式抗滑桩换成普通抗滑桩,重新计算。通过比较计算结果,可以发现下沉式抗滑桩所独有的优越性,同时就这种特殊抗滑桩的适用性提出一些看法。     

国际工程地质研究中的若干热点科学问题

近年来,随着全球大规模工程建设的快速发展,工程地质学科的理论和技术水平取得了长足的进步和发展。同时,在很多新型工程的建设过程中,出现的学科领域交叉等问题,又对工程地质学提出了新的挑战。本文就近10年来《Nature》和《Science》两本国际著名杂志所关注的有关工程地质的热点科学问题展开综述,并对其反映的工程地质问题研究方向进行了归纳和展望,比如越来越重视基础理论、方法和技术的研究,积极寻求各种途径来避免自然灾害的发生,或者通过努力把损失降低至最小,学科交叉渗透增强,国家集体参与等。     

全充型复活溶洞—宜兴慕蠡洞洞穴发育特征

慕蠡洞洞穴是继宜兴善卷洞，张公洞，灵谷洞之后开发的又一个旅游洞穴，从该洞的洞穴发育分区，形成原因，岩溶现象以及溶洞堆积物质及其环境变化等特征分析，该洞为堆积物充填后重新活动的一个全充型复活溶洞（指全部被堆积物充填以后重新活动的溶洞），对它的研究不仅丰富和充实了洞穴学的内容，而且为这类溶洞地区寻找岩溶地下水具有重要的实际意义。     

利用Delphi 6实现单桩最终沉降量计算程序的跨平台开发

本文对Delphi6及其内部的VCL和CLX两个组件类库作了简要的论述,分析了这两个组件库的各自特点及相互之间的区别,对比了开发环境(Windows与Linux)的不同。根据CLX库完全支持跨平台的特性,说明了利用Delphi6实现应用程序的跨平台开发的具体方法和步骤,并提出了利用Delphi6进行跨平台开发的几点注意事项。最后,给出实现单桩承载力计算程序跨平台开发的关键源代码。     

液化地基中桩的破坏机理研究进展

地震诱发的地基液化对桩基础的破坏极大,液化地基中桩的破坏机理是岩土地震工程中的一个重要研究课题。目前地基液化时桩土结构系统的地震性态尚没有认识充分,已有的研究内容较多局限于桩身材料的强度破坏方面,难以考虑液化土体侧向流动、基桩屈曲失稳、以及土与结构动力相互作用等复杂因素的影响。本文重点加强以下3个方面的深入探讨和研究:(1)液化地基中桩的屈曲失稳;(2)液化地基中桩基破坏的数值模拟新方法;(3)液化地基中桩-土-结构的动力相互作用分析。     

建筑桩基的有效应力地震反应分析：Ⅱ--应用

应用所提出的建筑桩基地震反应分析方法及程序,分析了液化地基上建筑桩基的抗震性状,对其加速度、振动孔隙水压力和桩基震陷等特性进行了研究     

地震作用下边坡随机动力分析方法的若干进展

不确定性问题是边坡工程抗震设计所面临的巨大挑战。为此, 本文综述了近年来在边坡随机动力分析方法方面的相关研究, 并探讨了此类分析方法在边坡工程抗震设计中的应用前景。首先, 回顾了在边坡动力稳定性方面的已有研究成果, 分析了边坡工程中所涉及的不确定性问题。其次, 总结了边坡随机动力分析的流程, 引入了一种基于概率密度演化的边坡随机动力分析框架。然后重点介绍了随机动力分析中的地震动不确定性, 通过典型台站实测资料说明了地震动不确定性的存在性, 介绍了基于场地特征的随机地震动模型。在此基础上, 阐述了边坡随机动力分析的具体内容, 主要包括:(1)边坡随机动力响应分析; (2)边坡动力可靠度分析; (3)边坡地震易损性分析; (4)边坡动力失稳及风险评估; (5)边坡抗震性能优化设计等。最后, 回顾了边坡随机动力分析方法的若干进展, 分析了所取得的成果并进行了展望。总的来说, 边坡随机动力分析将确定性分析拓展到了基于完备概率集的不确定性分析, 为边坡工程抗震设计提供了一定的理论参考, 但在随机地震动模拟、多随机因素耦合、支护结构优化设计等方面仍需进一步完善。     

“国际海岸工程地质学术研讨会”将于2012年9月在沪召开

经国际工程地质与环境协会（InternationalAssociationforEngineeringGeologyandtheEnvironment,简称IAEG）理事会审议批准,“国际海岸工程地质学术研讨会”（IntemationalSymposiumonCoastalEngineeringGeology,简称IS-Shanghai2012）将于2012年9月20～21日在上海召开。     

人工回灌控制基坑工程地面沉降的数值模拟

人工回灌是控制基坑降水工程引起地面沉降的有效手段,本文以上海地铁2、4、9号3条地铁线所围区域盛大基坑降水为例,探讨基坑降水地下水回灌控制地面沉降的作用机理,并基于下负荷面剑桥理论,建立水-土耦合的地面沉降数学模型,预测基于人工回灌的深基坑工程地面沉降,与实测地面沉降数据对比,得到比较符合实际的数值模拟结果,真实地反映了基坑开挖、支撑和降水共同作用下的地面沉降,值得基坑降水回灌工程推广。