全风化花岗岩改良土路基的长期稳定性试验研究

全风化花岗岩用于高速公路填料已有成功的案例,但由于高速铁路路基变形控制更为严格,能否用于高速铁路路基填料还没有得到实体工程的验证。基于全风化花岗岩及其改良土的工程力学性质和变形特性,使用PMS-500型循环加载设备对全风化花岗岩改良土路基实体工程进行了现场循环加载试验研究,模拟分析了不同轴重列车荷载长期循环作用下浸水前后全风化花岗岩改良土路基的动态特性及沉降规律和其下雨前后路基性状变化。试验结果表明,全风化花岗岩改良土路基经过500万次列车模拟动荷载作用后,即使经历了如雨水长期浸饱路基的最为恶劣工况,最终沉降量不超过7.0 mm,证实了全风化花岗岩经过改良后能满足高速铁路变形控制的设计要求,可用于高速铁路的基床底层及路堤本体填料     

云南冬季降水的演变特征及成因分析

利用云南124个气象观测站逐月降水量资料、NCEP/NCAR再分析大气环流资料和海表面温度(SST)资料,分析了云南冬季降水时空演变特征及其相对应的大气环流异常和海温异常。结果表明:(1)云南冬季降水第一模态表现为一致性变化模态,方差贡献为53%,具有显著的准5年周期,该模态具有一定的年代际变化特征。(2)第二模态表现为滇中及以东、以南与滇西及滇西北地区反位相振荡模态,方差贡献为13.4%,具有显著的准3年周期,也具有一定的年代际变化特征。(3)云南冬季降水与大气环流异常密切相关。当云南冬季降水偏多(少)时,中国大陆大部分地区海平面气压偏高(低),近地面冷高压活动频繁(偏少),冷空气易(不易)南下影响云南;500 hPa高度场上,中高纬度贝加尔湖附近高度场偏高(低),该处的脊强(弱),有(不)利于引导北方冷空气南下;同时,中低纬度在孟加拉湾北部高度场偏低(高),南支槽偏强(弱),有(不)利于南方暖湿空气向北输送。来自南海和孟加拉湾的异常水汽输送在云南形成辐合(辐散),从而造成该地区降水异常偏多(少)。(4)云南冬季降水与海温异常也存在密切关系。云南冬季降水偏多、偏少年,太平洋海温差异场呈类似El Nino年的分布:赤道中东太平洋的SST异常偏高,而菲律宾以东的西太平洋SST异常偏低。El Nino年冬季降水以偏多为主;而La Nina年,则以偏少为主。赤道中东太平洋海温异常对云南冬季降水具有一定的潜在预报意义。(5)北极涛动(AO)与云南冬季降水存在密切相关关系。当AO为正(负)位相时,云南冬季降水偏多(少)。同时,AO与云南冬季降水的关系在一定程度上受ENSO事件的制约,在ENSO暖位相时,冬季AO与云南冬季降水密切相关,而在ENSO冷位相时两者间几乎没有联系。     

杭州萧山机场一次春季大风成因分析

对杭州萧山机场一次灾害性大风过程,利用常规观测资料、NCEP再分析资料,结合雷达、自动站等资料,从天气学成因、动力机制、物理量场等方面分析,认为这次灾害性大风天气是冷锋锋前的中尺度阵风锋和入海气旋两种尺度的天气系统共同作用造成的。中尺度阵风锋是风速爆发性增大的直接因素,雷暴群后部冷湿下沉气流、气旋过境后高空强劲的冷性西北急流导致高空动量下传是强风长时间维持的重要原因。     

海盐县 “四字”要诀加速土地消化利用

领导重视,突出“抓”字。我县建立“批而未供、供而未用”专项行动领导小组,召开多次专题汇报会,制定工作实施方案,明确工作任务。县国土局实行供而未用土地消化工作情况通报,第一期获章剑县长批示,并根据“五联系”安排,建立项目联系制度,确保土地消化利用工作积极有序推进。摸清底数,突出“查”字。工作小组对全县批而未供、供而未用地块进行了调查摸底。查明全县已供地未开工项目59个,已开工未竣工项目135个。采取逐年度、逐项目、逐地块调查的办法,认真核实土地的位置、权属、用途、规划以及相关手续办理情况,制订分类处置方案和切实可行的处理措施,     

海盐县多措并举化解涉土矛盾

海盐县国土局十分重视矛盾纠纷调处工作,积极化解涉及土地征收、权属争议等各类矛盾纠纷,有力地维护了国土资源行业领域的和谐与稳定。上半年,共接到县长12345县长电话12件,办结率、满意度、回访率均为100％,完成省厅排摸积案化解1件,共受理群众来信31件,来访8批13人次,     

一种新的模式倾向误差估计算法及其在ENSO模拟中的应用

气候模式是我们理解、模拟和预报气候演变的重要工具。然而即使是目前最先进的耦合模式,其模拟和预报与大气/海洋的真实状态相比,仍存在较大偏差,这是由于在模式的倾向方程中不可避免地存在系统性的误差(倾向误差)。因此,减小模式倾向误差对改进模式的模拟和预报效果具有重要意义。该研究首先发展了一种新的计算模式倾向误差的估计算法——基于局地集合变换卡尔曼滤波器(local ensemble transform kalman filter, LETKF)同化技术的倾向误差估计算法。在此基础上,将新发展的算法应用到Zebiak-Cane (ZC)模式,通过同化海表面温度异常(sea surface temperature anomaly, SSTA)数据,估计随时空变化的倾向误差,并使用计算得到的倾向误差订正模式,进行积分模拟。结果表明: (1)倾向误差和ZC模式的模拟偏差具有高度相关性; (2)订正后的模式改善了对厄尔尼诺-南方涛动(El Niño-Southern Oscillation, ENSO)的一些重要特征的模拟。这说明新发展的模式倾向误差估计算法十分有效且在ENSO模拟中具有较好的应用价值,此外,这种新的模式倾向误差估计算法,计算高效简便,可便捷地应用于各模式中,利于推广。     

综合管线节点竖向分析系统的研究与实现

管线节点竖向设计是管线规划中的一个重要内容,竖向设计结果是否合理直接影响整个管线系统的运行。本文针对目前规划设计单位进行管线节点竖向设计都是靠手工完成的特点,采用计算机辅助技术设计管线竖向节点,并通过对地下综合管线的分析,利用GIS技术,在AutoCAD平台下开发了综合管线节点竖向分析系统。通过设计部门的使用收到较好的效果。     

软土路基大应变黏弹塑性正/反分析沉降预测对比

结合软土变形的大位移、大应变、渗透固结及依时性特点,采用黏弹塑（西原）模型模拟土骨架,建立了分析软土地基的大应变黏弹塑性有限元列式和迭代求解算法,并采用动态“生”“死”单元模拟路堤的施工过程,建立了软土路基双重非线性渗透固结分析模型,研制了相应的大型实用化有限元分析程序LSVEP。分别采用反分析所得参数和室内试验确定参数对路基地表沉降和地基深层沉降进行预测,并将所得结果和现场实测结果进行对比分析,结果表明：所建立的大应变黏弹塑性有限元分析方法正确;计算参数的准确选择对沉降预测精度影响很大;用反分析所得参数进行沉降预测的精度远高于正分析预测,是提高沉降预测精度的有效途径,可供类似工程借鉴。     

海盐县多措并举化解涉土矛盾

海盐县国土局十分重视矛盾纠纷调处工作,积极化解涉及土地征收、权属争议等各类矛盾纠纷,有力地维护了国土资源行业领域的和谐与稳定。上半年,共接到县长12345县长电话12件,办结率、满意度、回访率均为100％,完成省厅排摸积案化解1件,共受理群众来信31件,来访8批13人次,     

海盐县“三步走”码头堆场整治推进有序有效

为切实做好“三改一拆”“五水共治”和“五气共治”工作,进一步推进海盐县“无违建”县创建工作,打造“产业优质．环境优美,生活优雅”的现代化滨海城市,今年5月中旬,海盐县按照“关停复垦一批、过渡保留一批、整治提升一批、规划建设一批”的工作要求,全面打响了码头堆场专项整治行动。全县码头堆场关停整治和提升工作,关停和提升工作都取得了阶段性成效。